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Die Waldenburgerbahn ist eine schweizerische Schmalspurbahngesellschaft mit Sitz in Waldenburg. Ihre 13.1 km lange, einspurige Strecke verbindet die Gemeinde Waldenburg mit dem Kantonshauptort Liestal. Als Besonderheit ist die europaweite einzigartige Spurweite von nur 750 mm zu bezeichnen. Die Website der WB ist www.waldenburgerbahn.ch.
Die Gründung der Waldenburgerbahn wurde von Gedeon Thommen in die Wege geleitet. Nach dem die Stimmberechtigten des Kantons Basel-Landschaft am 18. Juni 1871 der Konzession für eine Schmalspurbahn von Liestal nach Waldenburg und eventuell weiter nach Langenbruck zugestimmt hatten, erfolgte die Bewilligung durch den Bundesrat. 1873 wurde die Konzession abgeändert, so dass die Schweizerische Centralbahn nun den Auftrag hatte, die Bahn zu bauen. Am 25. November 1879 wurde die Waldenburgerbahn als eigenständige Gesellschaft gegründet und erhielt darauf die Konzession für die Bahn, nun aber bestimmt auf den Abschnitt von Liestal nach Waldenburg. Der Ausbruch des Ersten Weltkrieges verhinderte diese Verlängerung wie auch eine 1912 geplante Umspurung auf 1000mm und gleichzeitige Elektrifizierung der Bahn. Am 1953 und 1985 wurde neues Rollmaterial beschafft. Bei Letzterer wurde das heutige Wagenmaterial bestehend aus sieben Triebwagen und zehn Steuerwagen angeschafft. 2002, anlässlich des Eidgenössischen Turnfests beförderte die WB zusammen mit Bussen an zwei Wochenenden 75'000 Besucher von Liestal zum Turnzentrum Bad Bubendorf und zurück, die Bahn verkehrte dabei mit extralangen Kompositionen und im 7.5-Minuten-Takt. Während der Euro 2008 wurden Pendelzüge im 15-Minuten-Takt zwischen Liestal und Bad Bubendorf als Standort des Fancamps 9. Stadion eingesetzt.
Im Jahre 2011 soll neues Rollmaterial bei Stadler Rail beschafft werden, welches das heutige Rollmaterial ersetzen soll. Frühere Pläne wonach die Spurweite auf 1000 mm verbreitert werden soll, wurden auf Eis gelegt. Das Logo der WB ist:
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WB | 1880 |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)