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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft | |
| 01.06.1857 | (Herzogenbuchsee) – Inkwil – Solothurn | Schweizerische Centralbahn | |
| 03.05.1992 | (Herzogenbuchsee) – Inkwil – Solothurn | SBB | Betriebseinstellung |
| 12.12.2004 | Rothrist – Mattstetten | SBB | |
| 12.12.2004 | Wanzwil – Solothurn | SBB | Inkwil – Solothurn: auf dem Trassee der stillgelegten Strecke Herzogenbuchsee – Solothurn |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft |
| 1944 | (Herzogenbuchsee) – Inkwil – Solothurn | 15 kV AC | SBB |
| 12.12.2004 | Rothrist – Mattstetten | 15 kV AC | SBB |
| 12.12.2004 | Wanzwil – Solothurn | 15 kV AC | SBB |
| Datum | Strecke | Anz. Gleise | Bahngesellschaft |
| 12.12.2004 | Rothrist – Mattstetten | Doppelspur | SBB |
| 12.12.2004 | Wanzwil – Solothurn | Doppelspur | SBB |
| Kilometer | Station | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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NBS nach Rothrist – Olten | ||
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12.05 | Wanzwil (DS) | 466.3 |
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Abzweigung NBS nach Mattstetten – Bern | ||
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Wolfacker-Nordtunnel (626 m) | ||
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9.99 | Inkwil (DS) | |
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7.49 | Etziken (EH) | 458.0 |
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5.49 | Subingen (EH) | 442.0 |
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3.04 | Derendingen (EH) | 436.0 |
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Emmenbrücke Derendingen (84 m) | ||
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N5-Brücke Derendingen (78 m) | ||
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Abzweigung Stammstrecke nach Oensingen – Olten | ||
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0.00 | Solothurn | 431.7 |
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Linien nach Burgdorf, Grenchen Süd – Biel und Niederbipp |
| Kilometer | Station | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linien nach Olten | ||
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46.20 | Rothrist | 407.3 |
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47.35 / 55.29 | Rank (DS) | 408.4 |
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Abzweigung Stammstrecke nach Burgdorf – Bern | ||
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Murgenthaltunnel (4745 m) | ||
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Murgbrücke (223 m) und Überquerung der Stammlinie | ||
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Aegertentunnel (657 m) | ||
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Langenthaltunnel (1107 m) | ||
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Thunstettentunnel (889 m) | ||
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Wildquerung Badwald (80 m) | ||
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Gishübeltunnel (855 m) | ||
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36.98 | Wanzwil (DS) | 466.3 |
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Abzweigung ABS nach Solothurn | ||
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Önzbergtunnel (3173 m) | ||
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Heriswiltunnel (1000 m) | ||
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Wildquerung Neuschläg (60 m) | ||
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Emmequerungstunnel (1633 m) | ||
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Chästunnel (400 m) | ||
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Wildquerung Birchiwald (60 m) | ||
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Abzweigung Stammstrecke nach Burgdorf – Olten | ||
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12.28 | Aespli (DS) | 523.0 |
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Linie über den Grauholztunnel nach Bern |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)