Bahnstrecke Arth/Goldau – Rapperswil



Eröffnungsdaten

Streckeneröffnung

Datum Strecke Bahngesellschaft
01.05.1877 Biberbrugg – Samstagern Wädenswil-Einsiedeln-Bahn
27.08.1878 Pfäffikon SZ – Rapperswil Zürichsee-Gotthardbahn
08.08.1891 Arth-Goldau – Biberbrugg Südostbahn
08.08.1891 Samstagern – Pfäffikon SZ Südostbahn

Elektrifikation

Datum Strecke Spannung Bahngesellschaft
15.05.1939 Arth/Goldau – Rapperswil 15 kV AC Südostbahn

Mehrspurausbau

Datum Strecke Anz. Gleise Bahngesellschaft
28.04.1992 Schindellegi-Feusisberg – Samstagern Doppelspur Südostbahn
03.07.2004 Pfäffikon SZ – Hurden Doppelspur SOB

Streckenprofil (Fahrplanfeld 670)

Kilometer Station / Dienststation (DS) Schienenhöhe m.ü.M.
Linien nach Immensee – Luzern und Zug
38.63 Arth-Goldau 509.9
Linie nach Erstfeld – Bellinzona
Tunnel Nr. 4 (63 m)
35.60 Steinerberg 591.9
Kapftobelbrücke II (72 m)
Kapftobelbrücke I (54 m)
Grümpeltobelbrücke (86 m)
Tunnel Nr. 3 (64 m)
30.79 Sattel-Aegeri 771.9
Tunnel Nr. 1 (53 m)
27.10 Biberegg 933.3
25.65 Rothenthurm 922.9
22.25 Altmatt 919.8
Linie nach Einsiedeln
18.42 Biberbrugg 829.6
15.20 Schindellegi-Feusisberg 754.9
12.33 Samstagern 628.7
Linie nach Wädenswil
A1-Brücke Wollerau (61 m)
9.31 Riedmatt SZ 551.6
8.30 Wollerau 504.4
7.53 Wilen bei Wollerau 497.1
5.49 Freienbach SOB 413.8
Linie nach Thalwil – Zürich HB
4.02 Pfäffikon SZ 411.9
Linie nach Ziegelbrücke – Chur
Seefeldbrücke (67 m)
1.74 Hurden 409.1
Seedamm Hurden (99 m)
Seedamm Rapperswil (115 m)
0.00 Rapperswil 408.6
Linien nach Meilen – Zürich, Rüti ZH – Wetzikon und Uznach



© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)