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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft |
| 01.06.1857 | Lengnau – Biel/Bienne | Schweizerische Centralbahn |
| 25.09.1875 | Basel – Delémont | Jura bernois |
| 16.12.1876 | Delémont – Moutier | Jura bernois |
| 01.10.1915 | Moutier – Lengnau | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft |
| 23.12.1927 | Lengnau – Biel/Bienne | 15 kV AC | SBB |
| 15.05.1928 | Delémont – Moutier | 15 kV AC | SBB |
| 15.05.1928 | Moutier – Lengnau | 15 kV AC | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 01.11.1931 | Basel – Delémont | 15 kV AC | SBB |
| Datum | Strecke | Anz. Gleise | Bahngesellschaft |
| 01.05.1912 | Münchenstein – Aesch | Doppelspur | SBB |
| 01.05.1913 | Basel – Münchenstein | Doppelspur | SBB |
| 01.05.1920 | Lengnau – Biel Mett | Doppelspur | SBB |
| 01.06.1923 | Biel Mett – Biel/Bienne | Doppelspur | SBB |
| 16.02.1930 | Delémont – Courrendlin | Doppelspur | SBB |
| 20.11.1932 | Courrendlin – Choindez | Doppelspur | SBB |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach St-Louis (Haut-Rhin) | ||
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123.00 | Basel SBB | 276.7 |
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Linie nach Basel Badischer Bahnhof, Frick und Olten | ||
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Wolf-Tunnel (212 m) | ||
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121.00 | Basel Dreispitz | 278.1 |
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120.69 | Ruchfeld (DS) | 279.2 |
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Birsbrücke Münchenstein (46 m / 44 m) | ||
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118.30 | Münchenstein | 272.7 |
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115.42 | Dornach Arlesheim | 294.2 |
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113.00 | Aesch | 298.7 |
|
Angenstein-Tunnel (64 m) | ||
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111.00 | Duggingen | 316.2 |
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108.94 | Grellingen | 322.30 |
|
Untere Kessilochbrücke (100 m) | ||
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Obere Kessilochbrücke (91 m) | ||
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103.44 | Zwingen | 346.6 |
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100.61 | Laufen | 355.1 |
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97.52 | Bärschwil (EH) | 365.3 |
|
Bärschwiler Tunnel (116 m) | ||
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Liesberger Tunnel (184 m) | ||
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94.20 | Liesberg (EH) | 380.6 |
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Birsbrücke Soyhières (44 m) | ||
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88.50 | Soyhières (EH) | 401.8 |
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84.61 | Delémont (Weiter nach Porrentruy – Boncourt) | 412.7 |
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81.11 | Courrendlin (EH) | 439.3 |
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Tunnel Choindez II / III (165 m / 255 m) | ||
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Tunnel Choindez I (30 m) | ||
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79.22 | Choindez (EH) | 465.50 |
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Tunnel Verrerie-de-Moutier II (32 m) | ||
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Tunnel Verrerie-de-Roches (112 m) | ||
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75.83 | Roches BE (EH) | 994.2 |
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Tunnel Moutier IX (13 m) | ||
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Tunnel Moutier VIII (18 m) | ||
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Tunnel Moutier VII (54 m) | ||
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Tunnel Moutier VI (23 m) | ||
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Tunnel Moutier V (50 m) | ||
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Tunnel Moutier IV (8 m) | ||
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Tunnel Moutier III (7 m) | ||
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Tunnel Moutier II (11 m) | ||
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Tunnel Moutier I (31 m) | ||
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Linie nach Solothurn | ||
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73.40 / 0.00 | Moutier | 529.2 |
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   |
Linie nach Sonceboz-Sombeval – Biel | ||
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Grenchenberg-Tunnel (8578 m) | ||
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Brücke Oberdorf (272 m) | ||
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10.68 | Grenchen Nord | 466.6 |
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Mösliviadukt (285 m) | ||
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  |
Linie nach Solothurn – Olten | ||
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12.98 / 87.99 | Lengnau | 439.4 |
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90.21 | Pieterlen | 435.8 |
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95.81 | Biel Mett | 443.1 |
 |
Linie nach Bern | ||
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Linie nach Ins | ||
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99.37 | Biel/Bienne | 437.2 |
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Linien nach Lausanne, La Chaux-de-Fonds und Moutier |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)
