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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft |
| 15.11.1858 | Bern – Bern Wylerfeld | Schweizerische Centralbahn |
| 01.07.1859 | Bern Wylerfeld – Thun | Schweizerische Centralbahn |
| 01.06.1861 | Thun – Dürrenast | Schweizerische Centralbahn |
| 01.06.1893 | Dürrenast – Spiez | Thunersee-Bahn |
| 25.07.1901 | Spiez – Frutigen | Spiez-Frutigen-Bahn |
| 15.07.1913 | Frutigen – Brig | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 14.06.2007 | Lötschberg-Basistunnel Wengi-Ey – St. German – (Brig) | BLS |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft |
| 15.07.1913 | Frutigen – Brig | 15 kV AC | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 01.11.1910 | Spiez – Frutigen | 15 kV AC | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 01.05.1915 | Dürrenast – Spiez | 15 kV AC | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 02.12.1918 | Thun – Dürrenast | 15 kV AC | SBB |
| 07.07.1919 | Bern – Thun | 15 kV AC | SBB |
| 14.06.2007 | Lötschberg-Basistunnel Wengi-Ey – St. German – (Brig) | 15 kV AC | BLS |
| Datum | Strecke | Anz. Gleise | Bahngesellschaft |
| 20.05.1912 | Bern Wylerfeld – Gümligen | Doppelspur | SBB |
| 20.05.1912 | Kandersteg – Goppenstein | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 03.06.1914 | Wichtrach – Kiesen | Doppelspur | SBB |
| 28.06.1914 | Einigen – Spiez | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 01.07.1914 | Münsingen – Wichtrach | Doppelspur | SBB |
| 12.07.1914 | Rubigen – Münsingen | Doppelspur | SBB |
| 04.08.1914 | Gwatt – Einigen | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 10.09.1914 | Gümligen – Rubigen | Doppelspur | SBB |
| 15.10.1914 | Dürrenast – Gwatt | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 31.07.1919 | Uttigen – Dürrenast | Doppelspur | SBB |
| 22.05.1921 | Kiesen – Uttigen | Doppelspur | SBB |
| 28.11.1964 | Hondrich – Frutigen | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 22.06.1979 | Goppenstein – Stockgraben | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 07.12.1979 | Kandergrund – Blausee-Mitholz | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 27.05.1981 | Lalden – Brig | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 03.12.1981 | Frutigen – Kandergrund | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 23.10.1984 | Felsenburg – Kandersteg | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 22.05.1986 | Hohtenn – Rarnerkumme | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 19.09.1986 | Rarnerkumme – Ausserberg | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 13.07.1987 | Spiez – Hondrich | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 27.10.1988 | Blausee-Mitholz – Felsenburg | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 23.11.1990 | Ausserberg – Lalden | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 20.11.1991 | Stockgraben – Hohtenn | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 27.04.1998 | Bern Wankdorf – Ostermundigen | Doppelspur | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn |
| 14.06.2007 | Lötschberg-Basistunnel Ferden – St. German | Doppelspur | BLS |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linien nach Fribourg und Belp – Thun | ||
  |
105.80 | Bern | 540.2 |
 |
Linie nach Solothurn | ||
 |
Lorraine-Brücke (1080 m) | ||
 |
108.58 | Bern Wylerfeld (DS) | 550.9 |
|
109.48 | Bern Wankdorf | 550.4 |
 |
Linie nach Biel und Olten | ||
|
110.77 | Ostermundigen | 558.2 |
|
113.96 | Gümligen | 561.6 |
|
Linie nach Luzern | ||
|
119.04 | Rubigen | 548.9 |
|
122.13 | Münsingen | 530.6 |
|
125.73 | Wichtrach | 530.1 |
|
128.30 | Kiesen | 538.9 |
|
Brücke A6 Kiesen (78 m) | ||
|
Aarebrücke Uttigen (64 m) | ||
|
131.10 | Uttigen | 545.2 |
 |
Linie nach Burgdorf | ||
 |
Linie nach Belp – Bern | ||
|
137.02 / 0.00 | Thun | 559.9 |
 |
1.34 | Dürrenast (EH) | 563.6 |
|
3.10 | Gwatt (EH) | 563.6 |
|
4.41 | Gwattstutz (EH) | 540.2 |
|
Kanderbrücke Einigen (75 / 82 m) | ||
|
5.43 | Einigen (EH) | 589.9 |
|
6.75 | Kumm (EH) | 607.4 |
|
8.20 | Spiezmoos Nord (EH) | 625.5 |
|
Linie nach Zweisimmen | ||
|
9.78 / -0.106 | Spiez | 627.7 |
|
Linie nach Interlaken Ost | ||
 |
Hondrich-Tunnel (1709 m und 1710 m) | ||
|
2.90 / 2.99 | Hondrich-Süd (DS) | 677.00 |
|
5.16 | Heustrich-Emdthal (EH) | 677.70 |
|
6.85 | Mülenen | 692.00 |
|
8.29 / 8.35 | Reichenbach im Kandertal | 706.20 |
|
10.28 | Wengi-Ey (DS) | 731.97 |
 |
|||
 |
11.53 | Wengi (EH) | 753.00 |
 |
12.03 | Winklen (DS) | 760.87 |
 |
13.54 | Frutigen | 779.52 |
|
|||
|
|||
  |
Abzweigung in den Lötschberg-Basistunnel | ||
|
Kanderviadukt Frutigen (265 m und 285 m) | ||
|
17.45 | Kandergrund (EH) | 859.1 |
|
Fürten-Tunnel (697 m) | ||
|
Felsenburg-Tunnel I (19 m) | ||
|
Felsenburg-Tunnel II (29 m) | ||
|
22.35 | Blausee-Mitholz | 974.4 |
|
Felsenburg-Tunnel III (112 m) | ||
|
Felsenburg-Brücke I / II (68 m und 68 m) | ||
|
Fürten-Brücke II (66 m) | ||
|
Fürten-Tunnel II (510 m) | ||
|
Brücke Kehrtunnel (72 m) | ||
|
Bunderbach-Kehrtunnel (1655 m) | ||
|
Ronenwald-Brücke I / II (76 m und 84 m) | ||
|
Ronenwald-Tunnel I (59 m) | ||
|
Ronenwald-Tunnel II (60 m) | ||
|
Feschfluh-Tunnel (98 m) | ||
|
27.11 | Felsenburg (DS) | 779.2 |
|
Rotbach-Tunnel (50 m) | ||
|
Rotbach-Brücke II (51 m) | ||
|
Hemligen-Tunnel (106 m) | ||
|
Riedschuk-Tunnel (1536 m) | ||
|
Sarengraben-Brücke I / II (68 m und 89 m) | ||
|
Brücke Bühlkurve (Nur 2. Gleis)(90 m) | ||
|
31.57 | Kandersteg | 1175.7 |
|
Lötschberg-Scheiteltunnel (14612 m) | ||
|
48.44 | Goppenstein | 1216.3 |
|
Lonzabrücken (159 m und 85 m, 84 m und 87 m) | ||
|
Rotlaui-Tunnel (268 m) | ||
|
49.46 | Stockgraben (DS) | 1195.0 |
|
|||
|
Mittalgraben-Tunnel II (3298 m) | ||
|
Mittalgraben-Tunnel I (459 m) | ||
|
Luegje-Tunnel (493 m) | ||
|
Hohegg-Tunnel (118 m) | ||
|
Marchgraben-Tunnel (207 m) | ||
|
Hohtenn-Tunnel (1346 m) | ||
 |
|||
|
54.22 | Hohtenn | 1078.0 |
|
Luogelkinn-Viadukt (121 m) | ||
|
Schluchi-Tunnel (107 m) | ||
|
Liedenplatten-Tunnel (217 m) | ||
|
Blasboden-Tunnel (377 m) | ||
|
57.29 | Rarnerkumme (DS) | 1015.0 |
|
Bietschtal-Tunnel I (107 m) | ||
|
Bietschtal-Viadukt (136 m) | ||
|
Bietschtal-Tunnel II (952 m) | ||
|
Seviestein-Tunnel III (409 m) | ||
|
Mahnkinn-Tunnel (385 m) | ||
|
Dornen-Tunnel I (172 m) | ||
|
61.26 | Ausserberg | 931.3 |
|
Gründen-Tunnel (148 m) | ||
|
63.45 | Viktoria (DS) | 880.0 |
|
Viktoria-Tunnel (28 m) | ||
|
Baltschieder-Viadukt (101 m und 103 m) | ||
|
Eggerberg-Tunnel (792 m) | ||
|
64.9 | Eggerberg | 852.7 |
|
Stadel-Tunnel (133 m) | ||
|
Finnengraben-Brücke I / II (69 m und 75 m) | ||
|
67.29 | Lalden | 800.7 |
|
Bad-Tunnel (80 m) | ||
|
70.35 | Mundbach (DS) | 735.0 |
|
Mundbach-Brücke II (66 m) | ||
|
Mundbach-Tunnel (88 m) | ||
|
Rhonebrücke Brig (83 m und 85 m) | ||
|
Linie nach Visp (Lötschberg-Basistunnel) – Lausanne | ||
|
Linie nach Visp – Zermatt | ||
|
73.82 | Brig | 677.7 |
|
Linien nach Andermatt und Domodossola |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)