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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft | |
| 17.06.1892 | Brienz BRB – Brienzer Rothorn | BRB | |
| 01.08.1914 | Brienz BRB – Brienzer Rothorn | BRB | Betriebseinstellung |
| 14.06.1931 | Brienz BRB – Brienzer Rothorn | BRB | Reaktivierung als Museumsbahn |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach Meiringen – Luzern | ||
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0.00 | Brienz BRB | 566.2 |
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Linie nach Interlaken Ost | ||
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Schwarzfluhtunnel (19 m) | ||
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2.19 | Geldried (SD) | 1019.0 |
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Erdtunnel (93 m) | ||
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Fluhtunnel (290 m) | ||
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3.60 | Planalp | 1341.0 |
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Chüemaadtunnel (133 m) | ||
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5.74 | Oberstaffel (DS) | 1819.0 |
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Schoneggtunnel I (37 m) | ||
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Schoneggtunnel II (119 m) | ||
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7.60 | Brienzer Rothorn | 2244.0 |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)