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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft |
| 01.07.1909 | Filisur – Davos Platz | Rhätische Bahn |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft |
| 22.12.1919 | Filisur – Davos Platz | 11 kV AC | Rhätische Bahn |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach Bergün – St. Moritz | ||
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69.28 | Filisur | 1080.2 |
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Linie nach Thusis – Chur | ||
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Büeltunnel (52 m) | ||
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Vaviatunnel (66 m) | ||
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Caviatunnel (24 m) | ||
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Cavjabrücke (120 m) | ||
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Mädjetunnel (250 m) | ||
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Wiesenbrücke (196 m) | ||
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64.64 | Davos Wiesen | 1196.7 |
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Wiesentunnel (96 m) | ||
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Wiesentunnel (450 m) | ||
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Bärentritttunnel (969 m) | ||
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Brombenztunnel (232 m) | ||
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Brombenztunnel (113 m) | ||
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Silberbergtunnel (964 m) | ||
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Eistöbelitunnel (241 m) | ||
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60.14 | Davos Monstein | 1346.8 |
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Rotschtobeltunnel (200 m) | ||
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Tavernatunnel (319 m) | ||
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56.32 | Davos Glaris | 1454.0 |
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53.29 | Davos Frauenkirch | 1504.8 |
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51.56 | Davos Islen (EH) | 1514.7 |
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49.98 | Davos Platz | 1540.2 |
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Linie nach Klosters Platz – Chur |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)