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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft |
| 12.06.1876 | Murten – Muntelier-Löwenberg | Chemins de fer de la Suisse Occidentale |
| 25.05.1876 | Fribourg – Givisiez | Chemins de fer de la Suisse Occidentale |
| 23.08.1898 | Givisiez – Murten | Chemin de fer Fribourg-Morat |
| 01.05.1903 | Muntelier-Löwenberg – Ins | Chemin de fer Fribourg-Morat-Anet |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft | |
| 23.07.1903 | Fribourg – Ins | 750 V DC | Chemin de fer Fribourg-Morat-Anet | Elektrifizierung mittels Stromschiene, da die SBB keine Oberleitung auf ihrer Strecke zulassen wollte |
| 12.08.1947 | Fribourg – Ins | 15 kV AC | Chemin de fer Fribourg-Morat-Anet & SBB | Umelektrifikation |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach Lausanne | ||
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49.92 | Fribourg | 629.0 |
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Linie nach Bern | ||
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Brücke A12 Chamblioux (72 m) | ||
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45.98 / 4.02 | Givisiez | 616.4 |
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Linie nach Payerne | ||
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5.84 | Belfaux-Village | 587.8 |
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9.16 | Pensier | 550.7 |
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12.35 | Courtepin | 576.0 |
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16.89 | Cressier | 540.1 |
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20.55 | Münchenwiler-Courgevaux | 479.2 |
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Linie nach Payerne | ||
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22.17 | Murten | 447.9 |
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24.23 | Muntelier-Löwenberg | 434.4 |
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24.74 | Montilier (DS) | 434.4 |
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Linie nach Kerzers | ||
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27.80 | Sugiez | 433.6 |
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Linie nach Kerzers – Bern | ||
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Linie nach Biel | ||
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32.19 | Ins | 437.5 |
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Linie nach Neuchâtel |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)