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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft |
| 01.09.1910 | Martigny – Orsières | Chemin de fer Martigny-Orsières |
| 05.08.1953 | Sembrancher – La Châble | Chemin de fer Martigny-Orsières |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft |
| 01.09.1910 | Martigny – Orsières | 15 kV AC | Chemin de fer Martigny-Orsières |
| 05.08.1953 | Sembrancher – La Châble | 15 kV AC | Chemin de fer Martigny-Orsières |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach Lausanne | ||
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0.00 | Martigny | 466.9 |
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Linie nach Sion – Brig | ||
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2.90 | Martigny-Bourg | 483.9 |
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4.07 | Martigny-Croix | 503.1 |
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Raspilletunnel (80 m) | ||
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Tunnel No 2 (90 m) | ||
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7.80 | Bovernier | 613.8 |
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Monnaietunnel (128 m) | ||
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13.11 / 0.00 | Sembrancher | 716.6 |
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Linie nach Orsières | ||
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Sembrancherbrücke (370 m) | ||
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1.71 | Etiez | 756.1 |
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6.18 | La Châble | 820.3 |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach Martigny | ||
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13.11 | Sembrancher | 716.6 |
|
Linie nach La Châble | ||
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Tunnel No 5 (117 m) | ||
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Tunnel No 6 (110 m) | ||
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Tunnel No 7 (100 m) | ||
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16.49 | La Douay | 818.3 |
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19.34 | Orsières | 901.7 |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)