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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft |
| 02.07.1857 | La Chaux-de-Fonds – Le Locle | Jura industriel |
| 27.11.1859 | Convers – La Chaux-de-Fonds | Jura industriel |
| 01.12.1859 | Neuchâtel – Les Hauts-Geneveys | Jura industriel |
| 15.07.1860 | Les Hauts-Geneveys – Convers | Jura industriel |
| 04.08.1884 | Le Locle – Le Locle-Col-des-Roches – Besançon | Jura-Bern-Luzern |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft |
| 04.10.1931 | Neuchâtel – Le Locle-Col-des-Roches | 15 kV AC | SBB |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linien nach Biel und Bern | ||
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0.00 | Neuchâtel | 479.2 |
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Linie nach Yverdon-les-Bains | ||
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1.64 | Neuchâtel-Vauseyon (EH) | 474.3 |
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Tunnel Gibet (677 m) | ||
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3.10 | Les Deurres | 509.6 |
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4.32 | Corcelles-Peseux | 530.5 |
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Tunnel La Luche (116 m) | ||
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Tunnel La Sauge (118 m) | ||
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10.40 | Chambrelien | 684.7 |
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14.06 | Montmolin-Montezillon | 777.2 |
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16.90 | Les Geneveys-sur-Coffrane | 849.5 |
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20.99 | Les Hauts-Geneveys | 953.8 |
|
Tunnel des Loges (3259 m) | ||
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25.85 | Convers (EH) | 1047.5 |
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Tunnel Mont-Sagne (1354 m) | ||
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Tunnel Combe (230m / 254 m) | ||
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Linie nach Biel | ||
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Linie nach Les Ponts-de-Martel | ||
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Linie nach Glovelier | ||
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29.50 | La Chaux-de-Fonds | 994.2 |
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30.64 | La Chaux-de-Fonds-Ouest (EH) | 1000.1 |
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32.18 | Les Eplatures (EH) | 1011.5 |
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33.31 | Le Crêt-du-Locle | 1014.9 |
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37.06 | Le Locle | 945.7 |
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Linie nach Les Brenents | ||
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Brücke Col-des-Roches (89 m) | ||
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38.86 | Le Locle-Col-des-Roches | 915.4 |
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Linie nach Besançon (Frankreich) |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)