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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft | |
| 09.08.1847 | Baden – Zürich | Schweizerische Nordbahn | |
| 09.06.1856 | Olten – Aarau | Schweizerische Centralbahn | |
| 29.09.1856 | Brugg – Baden | Schweizerische Nordostbahn | |
| 15.05.1858 | Aarau – Brugg | Schweizerische Nordostbahn | |
| 23.06.1874 | Rupperswil – Gexi | Aargauische Südbahn | |
| 01.10.1877 | Gexi – Gruemet | Schweizerische Nordostbahn | |
| 22.05.1975 | Gruemet – Killwangen-Spreitenbach | SBB | |
| 28.05.1989 | Zürich Hardbrücke – Zürich | SBB | In den neuen unterirdischen Teil des Zürcher Hauptbahnhofes |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft | |
| 21.01.1925 | Olten – Brugg – Zürich | 15 kV AC | SBB | |
| 05.05.1927 | Rupperswil – Gexi | 15 kV AC | SBB | |
| 28.05.1932 | Gexi – Othmarsingen | 15 kV AC | SBB | |
| 17.12.1946 | Othmarsingen – Gruemet | 15 kV AC | SBB | |
| 22.05.1975 | Gruemet – Killwangen-Spreitenbach | 15 kV AC | SBB | |
| 28.05.1989 | Zürich Hardbrücke – Zürich | 15 kV AC | SBB | In den neuen unterirdischen Teil des Zürcher Hauptbahnhofes |
| Datum | Strecke | Anz. Gleise | Bahngesellschaft | |
| 1861 | Turgi – Zürich | Doppelspur | Schweizerische Nordostbahn | |
| 1862 | Aarau – Turgi | Doppelspur | Schweizerische Nordostbahn | |
| 16.07.1872 | Olten – Aarau | Doppelspur | Schweizerische Centralbahn | |
| 07.02.1947 | Rupperswil – Gexi | Doppelspur | SBB | |
| 05.11.1967 | Schlieren – Zürich Altstetten | Dreispur | SBB | |
| 20.11.1974 | Gexi – Gruemet | Doppelspur | SBB | |
| 01.12.1974 | Schlieren – Zürich Altstetten | Vierspur | SBB | |
| 22.05.1975 | Gruemet – Killwangen-Spreitenbach | Doppelspur | SBB | |
| 16.05.1977 | Dulliken – Däniken | Dreispur | SBB | |
| 08.10.1977 | Dietikon – Schlieren | Dreispur | SBB | |
| 22.12.1977 | Dietikon – Schlieren | Vierspur | SBB | |
| 24.05.1981 | Olten – Dulliken | Dreispur | SBB | |
| 28.05.1989 | Zürich Hardbrücke – Zürich | Doppelspur | SBB | In den neuen unterirdischen Teil des Zürcher Hauptbahnhofes |
| 06.11.1998 | Wöschnau – Rupperswil | Vierspur | SBB | |
| 12.12.2010 | Lenzburg – Gexi | Dreispur | SBB |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linien nach Luzern, Bern und Solothurn | ||
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39.20 | Olten | 396.4 |
 |
Linie nach Läufelfingen – Sissach | ||
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Linie nach Basel | ||
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41.21 | Olten VL (DS) | 395.3 |
|
42.94 | Dulliken | 394.1 |
|
45.66 | Däniken | 381.6 |
|
48.13 | Schönenwerd | 378.8 |
|
50.77 / 43.44 | Wöschnau (DS) | 374.0 |
 |
Stadttunnel (615 m / 563 m) | ||
 |
Linie nach Schöftland | ||
|
41.51 | Aarau | 383.3 |
 |
Linie nach Suhr – Menziken | ||
|
35.64 / 43.50 | Rupperswil | 373.7 |
 |
Abzweigung Heitersberglinie nach Killwangen-Spreitenbach | ||
|
40.42 | Wildegg | 353.8 |
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38.73 | Holderbank AG | 354.1 |
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36.14 | Schinznach Bad | 351.8 |
  |
Linie nach Frick | ||
   |
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  |
Linie nach Lupfig – Othmarsingen | ||
|
31.27 | Brugg | 352.2 |
|
Linie nach Koblenz | ||
|
27.43 | Turgi | 341.7 |
|
22.53 | Baden | 385.0 |
|
Kreuzlibergtunnel (988 m) | ||
 |
Untere Limmatbrücke (129 m) | ||
|
20.33 | Wettingen | 388.3 |
|
Linie nach Regensdorf-Watt – Zürich | ||
|
Obere Limmatbrücke (135 m) | ||
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18.79 | Neuenhof | 389.7 |
|
A1 Neuenhofbrücke (104 m) | ||
|
Abzweigung Heitersberglinie nach Aarau | ||
|
Linie nach Würenlos – Regensdorf-Watt | ||
|
16.11 | Killwangen-Spreitenbach | 393.2 |
|
Linie nach Wohlen | ||
 |
11.06 | Dietikon | 388.3 |
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9.40 | Glanzenberg | 390.5 |
|
7.51 | Schlieren | 392.6 |
|
Linie nach Affoltern am Albis – Zug | ||
|
4.17 | Zürich Altstetten | 398.9 |
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3.36 | Zürich Herden (DS) | 402.1 |
 |
Linie nach Zürich Oerlikon – Winterthur | ||
|
Zürich Hardbrücke | ||
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|
Linie nach Winterthur | ||
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|
Linie nach Thalwil | ||
 |
0.00 | Zürich HB | 407.6 |
 |
Zürich HB (Unterirdischer Bahnhof) | ||
 |
Linie nach Zürich Stadelhofen |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
|
Linie nach Schöftland und Stammstrecke nach Aarau – Olten | ||
|
41.51 | Aarau | 383.3 |
|
Linie nach Suhr – Menziken | ||
|
35.64 | Rupperswil | 373.7 |
|
Abzweigung Stammstrecke nach Brugg | ||
|
Linie nach Suhr – Zofingen | ||
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31.94 | Lenzburg | 406.4 |
|
Linie nach Hochdorf – Luzern | ||
|
30.01 | Gexi (DS) | 424.6 |
|
Linie nach Wohlen – Rotkreuz | ||
|
27.68 | Othmarsingen | 419.2 |
|
Linie nach Lupfig – Brugg | ||
|
25.94 | Mägenwil | 416.1 |
|
OV Strassenbrücke (66 m) | ||
|
Reussbrücke Mellingen (193 m) | ||
|
22.84 | Gruemet (DS) | 396.5 |
|
Fislisbachbrücke (168 m) | ||
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22.12 | Mellingen Heitersberg | 396.8 |
|
Heitersbergtunnel (4887 m / 4929 m) | ||
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17.83 | Langacher (DS) | 401.5 |
|
Abzweigung Stammstrecke nach Baden | ||
|
Linie nach Würenlos – Regensdorf-Watt | ||
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16.11 | Killwangen-Spreitenbach | 393.2 |
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Stammstrecke nach Zürich |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)