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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft | |
| 25.10.1856 | St. Gallen – St. Gallen St. Fiden | Sankt Gallisch-Appenzellische Eisenbahn | |
| 15.02.1859 | Rapperswil – Uznach | Vereinigte Schweizerbahnen | |
| 24.06.1870 | Wattwil – Lichtensteig | Toggenburgerbahn | Ab 01.10.1912 an Bodensee-Toggenburg-Bahn verpachtet Seit 01.01.2006 im Besitz der Südostbahn |
| 01.10.1910 | Uznach – Wattwil | SBB | |
| 03.10.1910 | Wattwil – St. Gallen | Bodensee-Toggenburg-Bahn | Wattwil – Lichtensteig: ab 01.10.1912 von Toggenburgerbahn gepachtet |
| 03.10.1910 | St. Gallen St. Finden – Romanshorn | Bodensee-Toggenburg-Bahn |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft | |
| 07.05.1927 | Rapperswil – Wattwil | 15 kV AC | SBB | |
| 15.05.1927 | St. Gallen – St. Gallen St. Fiden | 15 kV AC | SBB | |
| 04.10.1931 | Wattwil – Lichtensteig | 15 kV AC | SBB | Gleis der ehemaligen Toggenburgerbahn |
| 04.10.1931 | Lichtensteig – St. Gallen | 15 kV AC | Bodensee-Toggenburg-Bahn | |
| 24.01.1932 | St. Gallen St. Finden – Romanshorn | 15 kV AC | Bodensee-Toggenburg-Bahn | |
| 12.12.1943 | Wattwil – Lichtensteig | 15 kV AC | Bodensee-Toggenburg-Bahn |
| Datum | Strecke | Anz. Gleise | Bahngesellschaft |
| 03.10.1910 | Wattwil – Lichtensteig | Doppelspur | Bodensee-Toggenburg-Bahn & Toggenburgerbahn |
| 01.04.1912 | St. Gallen – St. Gallen St. Fiden | Doppelspur | SBB |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach Pfäffikon SZ | ||
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59.30 | Rapperswil | 408.6 |
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Linie nach Meilen – Zürich | ||
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Linie nach Rüti ZH – Wetzikon | ||
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57.34 | Blumenau | 413.9 |
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54.40 | Bolligen (EH) | 410.0 |
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49.33 | Schmerikon | 408.1 |
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46.50 / 34.58 | Uznach | 410.3 |
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Linie nach Ziegelbrücke | ||
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30.98 | Kaltbrunn | 469.6 |
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Rickentunnel (8603 m) | ||
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Linie nach Nesslau-Neu St. Johann | ||
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20.01 / 53.16 | Wattwil | 613.6 |
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50.69 | Lichtensteig | 615.3 |
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Linie nach Wil | ||
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Thurbrücke Lichtensteig (97 m) | ||
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Wasserfluhtunnel (3556 m) | ||
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46.40 | Brunnadern-Neckertal | 654.4 |
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Schmidlibrücke (109 m) | ||
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Josenbächlibrücke (101 m) | ||
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Schorentunnel (141 m) | ||
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Katzentobelbrücke (109 m) | ||
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Russentunnel (70 m) | ||
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Neuhaustunnel (72 m) | ||
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42.42 | Mogelsberg | 714.7 |
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Aeschbrücke (112 m) | ||
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Aeschtunnel (92 m) | ||
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Spitzmühlebrücke (123 m) | ||
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Waldbachbrücke (158 m) | ||
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37.10 | Degersheim | 798.7 |
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Bühlbergtunnel (366 m) | ||
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Weissenbachbrücke (282 m) | ||
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Kirchtobelbrücke (143 m) | ||
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33.39 | Schachen | 788.7 |
|
Ergetenbrücke (96 m) | ||
|
Glattalbrücke (296 m) | ||
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Mühlebühltunnel (90 m) | ||
 |
Linie nach Appenzell | ||
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29.73 | Herisau | 744.7 |
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Linie nach Gossau SG | ||
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Thaltunnel (163 m) | ||
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Walketobelbrücke (118 m) | ||
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Heinrichsbadtunnel (27 m) | ||
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26.45 | Gübsensee | 698.0 |
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Sturzeneggtunnel (247 m) | ||
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Sitterbrücke BT (366 m) | ||
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24.41 | St. Gallen Haggen | 669.6 |
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Linie nach Wil – Winterthur | ||
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Linie nach Gais – Appenzell | ||
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21.46 / 80.46 | St. Gallen | 669.6 |
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Linie nach Trogen | ||
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Rosenbergtunnel (1466 m) | ||
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78.16 / 19.13 | St. Gallen St. Fiden | 645.3 |
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Linie nach Rorschach | ||
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Galgentobelbrücke (69 m) | ||
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Galgentobeltunnel (96 m) | ||
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Bruggwaldtunnel (1731 m) | ||
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15.62 | Wittenbach | 603.4 |
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12.84 | Roggwil-Berg | 560.2 |
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9.57 | Häggenschwil-Winden | 512.1 |
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Hegibachbrücke (76 m) | ||
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7.29 | Muolen | 478.9 |
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5.31 | Steinebrunn | 447.9 |
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3.03 | Neukirch-Egnach | 412.0 |
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1.20 | Romanshorn VL (DS) | 403.8 |
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Linie nach Frauenfeld – Winterthur | ||
 |
Linie nach Arbon – Rorschach | ||
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0.00 | Romanshorn | 398.5 |
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Linie nach Kreuzlingen – Schaffhausen |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)