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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft |
| 16.04.1857 | Winterthur – Schaffhausen | Schweizerische Nordostbahn |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft |
| 15.12.1928 | Neuhausen – Schaffhausen | 15 kV AC | SBB |
| 11.04.1943 | Winterthur – Neuhausen | 15 kV AC | SBB |
| Datum | Strecke | Anz. Gleise | Bahngesellschaft |
| 01.09.1931 | Neuhausen – Schaffhausen | Doppelspur | SBB |
| 07.09.1997 | Meder – Marthalen | Doppelspur | SBB |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
 |
Linien nach Zürich und Bülach | ||
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26.15 | Winterthur | 438.8 |
 |
Linie nach Romanshorn und St. Gallen | ||
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A1-Brücke Veltheim (70 m) | ||
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32.71 | Hettlingen | 425.1 |
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35.01 | Henggart | 433.7 |
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39.17 | Andelfingen | 402.5 |
|
Thurbrücke Andelfingen (130 m) | ||
 |
44.57 | Meder (DS) | 402.8 |
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46.47 | Marthalen | 411.5 |
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51.31 | Dachsen | 394.2 |
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52.49 | Schloss Laufen am Rheinfall | 389.0 |
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Schloss Laufen-Tunnel (66 m) | ||
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Rheinbrücke bei Laufen (166 m) | ||
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Rötitunnel (153 m) | ||
 |
Linie nach Bülach – Zürich | ||
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53.84 | Neuhausen | 397.2 |
|
Linie nach Erzingen | ||
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56.06 | Schaffhausen | 403.9 |
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Linien nach Kreuzlingen – Romanshorn und Thayngen |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)