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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft | |
| 27.12.1855 | Zürich Oerlikon – Wallisellen | Schweizerische Nordostbahn | |
| 26.06.1856 | Zürich HB – Zürich Wipkingen – Zürich Oerlikon | Schweizerische Nordostbahn | |
| 01.08.1856 | Wallisellen – Uster | Glatthalbahn | |
| 09.11.1857 | Uster – Wetzikon | Vereinigte Schweizerbahnen | |
| 15.08.1858 | Wetzikon – Rüti ZH | Vereinigte Schweizerbahnen | |
| 15.02.1859 | Rüti ZH – Rapperswil | Vereinigte Schweizerbahnen | |
| 17.08.1876 | Wetzikon – Hinwil | Effretikon-Wetzikon-Hinwil-Bahn | |
| 27.08.1878 | Rapperswil – Pfäffikon SZ | Zürichsee-Gotthardbahn | |
| 01.10.1894 | Zürich HB – Zürich Stadelhofen | Schweizerische Nordostbahn | |
| 28.05.1989 | Zürich HB – Zürich Stadelhofen | SBB | Neuer unterirdischer Hauptbahnhof & Neubau Zürich HB – Zürich Stadelhofen |
| 27.05.1990 | Zürich Stadelhofen – Dübendorf | SBB |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft | |
| 06.08.1925 | Zürich HB – Zürich Wipkingen – Zürich Oerlikon – Wallisellen | 15 kV AC | SBB | |
| 15.05.1926 | Zürich HB – Zürich Stadelhofen | 15 kV AC | SBB | |
| 02.10.1932 | Wallisellen – Rapperswil | 15 kV AC | SBB | |
| 15.05.1939 | Rapperswil – Pfäffikon SZ | 15 kV AC | SBB | |
| 30.04.1944 | Wetzikon – Hinwil | 15 kV AC | SBB | |
| 28.05.1989 | Zürich HB – Zürich Stadelhofen | 15 kV AC | SBB | Neuer unterirdischer Hauptbahnhof & Neubau Zürich HB – Zürich Stadelhofen |
| 27.05.1990 | Zürich Stadelhofen – Dübendorf | 15 kV AC | SBB |
| Datum | Strecke | Anz. Gleise | Bahngesellschaft | |
| 30.05.1860 | Zürich HB – Zürich Wipkingen – Zürich Oerlikon – Wallisellen | Doppelspur | Schweizerische Nordostbahn | |
| 31.07.1983 | Wallisellen – Dübendorf | Doppelspur | SBB | |
| 25.09.1983 | Dübendorf – Schwerzenbach ZH | Doppelspur | SBB | |
| 30.09.1984 | Schwerzenbach ZH – Uster | Doppelspur | SBB | |
| 29.09.1989 | Grünfels – Rapperswil | Doppelspur | SBB | |
| 28.05.1989 | Zürich HB – Zürich Stadelhofen | Doppelspur | SBB | Neuer unterirdischer Hauptbahnhof & Neubau Zürich HB – Zürich Stadelhofen |
| 27.05.1990 | Zürich Stadelhofen – Dübendorf | Doppelspur | SBB | |
| 03.07.2004 | Hurden – Pfäffikon SZ | Doppelspur | SOB |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach Zürich Stadelhofen | ||
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Zürich HB (Unterirdischer Bahnhof) | ||
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-0.58 | Zürich HB | 407.6 |
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   |
Linie nach Thalwil | ||
   |
Linie nach Baden – Brugg | ||
  |
Aussersihlviadukt (834 m) | ||
|
Limmatbrücke Sihlquai (103 m) | ||
 |
2.31 | Zürich Wipkingen | 424.7 |
 |
Wipkingertunnel (959 m) | ||
|
Linie nach Zürich Hardbrücke – Zürich HB | ||
|
4.72 | Zürich Oerlikon | 441.7 |
|
Linie nach Bülach, Regensdorf-Watt und Winterthur | ||
|
8.37 / 93.23 | Wallisellen | 430.9 |
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  |
Linie nach Zürich Stadelhofen – Zürich HB | ||
 |
Linie nach Effretikon – Winterthur | ||
|
90.44 | Dübendorf | 439.8 |
|
87.26 | Schwerzenbach ZH | 443.0 |
|
84.58 | Nänikon-Greifensee | 449.4 |
|
81.35 | Uster | 463.7 |
|
77.38 | Aathal | 507.2 |
|
Aathaltunnel (265 m) | ||
|
Linie nach Effretikon | ||
|
74.51 / 22.54 | Wetzikon | 531.6 |
|
Linie nach Rapperswil | ||
|
18.10 | Hinwil | 565.5 |
|
Historische Linie nach Bauma |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
|
Linie nach Dietikon – Baden | ||
   |
|||
|
Linie nach Winterthur | ||
|
|||
 |
Linie nach Thalwil | ||
  |
Zürich HB | ||
|
99.84 | Zürich HB (Unterirdischer Bahnhof) | 393.9 |
|
Hirschengrabentunnel (2148 m) | ||
|
101.59 | Zürich Stadelhofen | 409.8 |
 |
Linie nach Forch – Esslingen | ||
|
Riesbachtunnel (1493 m) | ||
 |
Linie nach Meilen – Rapperswil | ||
|
106.94 | Stettbach | 431.5 |
|
|||
 |
108.74 / 91.33 | ||
 |
Linie nach Wallisellen – Zürich HB | ||
|
90.44 | Dübendorf | 439.8 |
|
Linien nach Uster – Wetzikon |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
|
Linien nach Effretikon und Wallisellen | ||
|
74.51 | Wetzikon | 531.6 |
|
Linie nach Hinwil | ||
|
68.66 | Bubikon | 509.2 |
|
Linie nach Bauma – Winterthur | ||
|
65.94 | Rüti ZH | 481.8 |
|
Täusitunnel (157 m) | ||
 |
61.42 | Grünfels (DS) | 429.5 |
|
61.06 | Jona | 425.2 |
|
Linie nach Uznach – Wattwil / Ziegelbrücke | ||
|
Linie nach Meilen – Zürich | ||
|
59.35 / 0.00 | Rapperswil | 408.6 |
 |
Seedamm Rapperswil (115 m) | ||
|
Seedamm Hurden (99 m) | ||
|
1.74 | Hurden | 409.1 |
|
Seefeldbrücke (67 m) | ||
|
Linie nach Ziegelbrücke – Chur | ||
|
4.02 | Pfäffikon SZ | 411.9 |
|
Linien nach Biberbrugg – Arth-Goldau und Thalwil – Zürich |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)