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BLS Lötschbergbahn

Einleitung

Die BLS ist die grösste private Eisenbahngesellschaft der Schweiz mit Sitz in Bern. Der Name geht zurück zur Berner Alpenbahngesellschaft BLS Lötschbergbahn (Bern–Lötschberg–Simplon). Die BLS Lötschbergbahn wurde per 1906 gegründet und fusionierte per 24.04.2006 mit der RM zur neuen BLS. Die Website der BLS ist www.bls.ch.

Fahrzeuge der BLS

Ae 6/8	Br 185 ’’Traxx’’	Br 186 ’’Traxx’’	Br 187 ’’Traxx LastMile’’
Einheitswagen III	RABe 515 ’’Mutz’’	RABe 525 ’’Nina’’	RABe 526 ’’Gelenktriebwagen’’
RABe 528 ’’MIKA’’	RABe 535 ’’Lötschberger’’	RBDe 565 ’’NPZ’’	RBDe 566I
RBDe 566II ’’NPZ’’	Re 420 ’’BoBo’’	Re 465	Re 475 ’’Vectron’’
Re 485 ’’Traxx’’	Re 486 ’’Traxx’’	Re 4/4	Steuerwagen der BLS
Tm 235
Ae 6/8	Br 185 ’’Traxx’’	Br 186 ’’Traxx’’
Br 187 ’’Traxx LastMile’’	Einheitswagen III	RABe 515 ’’Mutz’’
RABe 525 ’’Nina’’	RABe 526 ’’Gelenktriebwagen’’	RABe 528 ’’MIKA’’
RABe 535 ’’Lötschberger’’	RBDe 565 ’’NPZ’’	RBDe 566I
RBDe 566II ’’NPZ’’	Re 420 ’’BoBo’’	Re 465
Re 475 ’’Vectron’’	Re 485 ’’Traxx’’	Re 486 ’’Traxx’’
Re 4/4	Steuerwagen der BLS	Tm 235

Konzernübersicht

Die BLS ist eine 2006 gegründete Schweizer Bahngesellschaft. Der Name geht zurück auf die 1906 gegründete Berner Alpenbahngesellschaft BLS (Bern–Lötschberg–Simplon). Die BLS wurde am 24. April 2006 gegründet und ist nach Genehmigung durch die Aktionäre der Vorgängergesellschaften BLS Lötschbergbahn und Regionalverkehr Mittelland seit dem 27. Juni 2006 operativ. Hauptaktionäre der BLS sind der Kanton Bern mit 55.75 % und die Schweizerische Eidgenossenschaft mit 21.7 %. Die neuste Strecke der BLS ist der Lötschberg-Basistunnel, welcher seit 09. Dezember 2007 im Fahrplanbetrieb läuft.
Der Bund verlangt heute, dass die Infrastruktur der BLS eigentumsmässig in eine separate Gesellschaft ausgegliedert wird bei welcher der Bund die Mehrheit besitzt. So wurde die BLS Netz gegründet, welcher die Infrastruktur gehört. Die Infrastruktur wird aber weiterhin von der BLS geführt, das Personal bleibt ebenfalls bei der BLS angestellt.
Zudem betreibt die BLS den Autoverlad am Lötschberg zwischen Kandersteg und Goppenstein (in der Ferienzeit zusätzlich bis Iselle (I)) sowie die Schifffahrt auf dem Thuner- und dem Brienzersee. Letzter hat heute nur noch touristischer Zweck.

BLS Cargo

Das Gütergeschäft wird seit 2001 durch die selbständige Tochter BLS Cargo wahrgenommen. Das Gütergeschäft der RM war vor der Fusion in die Crossrail ausgegliedert worden, welche verkauft wurde. Die BLS hält heute 97 % und Ambrogio die restlichen 3 % des Kapitals. Zwischen 2002 bis 2015 hielt zudem DB Schenker Rail rund 45 % an BLS Cargo. BLS Cargo beschränkt sich im Güterverkehr auf den internationalen Nord-Süd-Transitverkehr sowie gewisse Ganzzüge im Binnenverkehr. Der Wagenladungsverkehr auf dem Netz der BLS wurde von SBB Cargo übernommen oder stillgelegt.
Per 1. Januar 2019 übernahm BLS Cargo von der deutschen Rhenus-Gruppe die Anteile an Crossrail.

Tochterunternehmen und Beteiligungen

Die BLS AlpTransit wurde 1993 mit dem Zweck gegründet den Lötschberg-Basistunnel zu bauen. Die Gesellschaft war als Bauherrin gegenüber dem Bund verantwortlich für die Einhaltung der Termine und Budgets. Sie hat mit der Inbetriebnahme des Tunnels im Jahre 2007 ihren Zweck erfüllt und wurde 2009 in die BLS Netz integriert. Daneben betreibt die BLS die Tochtergesellschaft Busland, welche verschiedene Buslinien im Emmental betreibt.

Stammbaum der BLS

Streckennetz der BLS auf Karte