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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft | |
| 07.05.1855 | Bussigny – Daillens | Compagnie de l’Ouest-Suisse | |
| 01.07.1855 | Renens – Bussigny | Compagnie de l’Ouest-Suisse | |
| 05.05.1856 | Lausanne – Renens | Compagnie de l’Ouest-Suisse | |
| 01.07.1870 | Daillens – Vallorbe | Chemin de fer de Jougne à Eclépens | Le Day – Vallorbe: in Konkurrenz zur Chemin de fer Pont-Vallorbe |
| 31.10.1886 | Le Day – Vallorbe | Chemin de fer Pont-Vallorbe | In Konkurrenz zur Chemin de fer de Jougne à Eclépens |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft |
| 01.02.1925 | Lausanne – Daillens | 15 kV AC | SBB |
| 01.03.1925 | Daillens – Le Day | 15 kV AC | SBB |
| 05.06.1925 | Le Day – Vallorbe | 15 kV AC | SBB |
| Datum | Strecke | Anz. Gleise | Bahngesellschaft | |
| 1872 | Lausanne – Renens | Doppelspur | Chemins de fer de la Suisse Occidentale | |
| 21.08.1895 | Bussigny – Cossonay | Doppelspur | Jura-Simplon-Bahn | |
| 01.06.1896 | Cossonay – Daillens | Doppelspur | Jura-Simplon-Bahn | |
| 1897 | Renens – Bussigny | Doppelspur | Jura-Simplon-Bahn | |
| 01.05.1905 | Croy-Romainmôtier – Les Grands-Bois | Doppelspur | SBB | |
| 01.05.1906 | Les Grands-Bois – Vallorbe | Doppelspur | SBB | Le Day – Vallorbe: durch Fusionen der Chemin de fer de Jougne à Eclépens und Chemin de fer Pont-Vallorbe |
| 15.08.1906 | Arnex – Croy-Romainmôtier | Doppelspur | SBB | |
| 01.08.1908 | La Sarraz – Arnex | Doppelspur | SBB | |
| 11.10.1908 | Daillens – La Sarraz | Doppelspur | SBB |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linien nach Bern und Sion – Brig | ||
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0.00 | Lausanne | 447.1 |
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4.51 | Renens VD | 415.7 |
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Linie nach Genève | ||
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6.93 | Bussigny | 406.8 |
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10.97 | Vufflens-la-Ville | 405.8 |
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14.48 | Cossonay | 428.0 |
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19.34 | Daillens (DS) | 445.5 |
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Linie nach Yverdon-les-Bains | ||
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22.75 | La Sarraz | 484.9 |
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La Sarraz-Tunnel (148 m) | ||
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Moulin-Bornu-Tunnel (72 m) | ||
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27.57 | Arnex | 552.5 |
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33.70 | Croy-Romainmôtier | 641.8 |
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35.82 | Bretonnières | 673.3 |
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Combestunnel (100 m) | ||
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Nanchautunnel (132 m) | ||
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41.20 | Les Grands-Bois | |
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Linie nach Le Brassus | ||
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43.16 | Le Day | 790.7 |
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Le Day-Brücke (152 m) | ||
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46.31 | Vallorbe | 806.9 |
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Linie nach Frankreich |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)