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| Datum | Strecke | Bahngesellschaft |
| 25.10.1856 | St. Gallen – Rorschach | Sankt Gallisch-Appenzellische Eisenbahn |
| 25.08.1857 | Rorschach – Rheineck | Vereinigte Schweizerbahnen |
| 01.07.1858 | Rheineck – Chur | Vereinigte Schweizerbahnen |
| 29.05.1983 | Verbindungsschleife Trübbach – Sargans | SBB |
| Datum | Strecke | Spannung | Bahngesellschaft |
| 15.05.1927 | St. Gallen – Rorschach | 15 kV AC | SBB |
| 15.12.1927 | Buchs – Sargans | 15 kV AC | SBB |
| 11.05.1928 | Sargans – Chur | 15 kV AC | SBB |
| 15.05.1934 | Rorschach – St. Margrethen | 15 kV AC | SBB |
| 21.09.1934 | St. Margrethen – Buchs | 15 kV AC | SBB |
| 29.05.1983 | Verbindungsschleife Trübbach – Sargans | 15 kV AC | SBB |
| Datum | Strecke | Anz. Gleise | Bahngesellschaft |
| 01.04.1912 | St. Gallen – St. Gallen St. Fiden | Doppelspur | SBB |
| 01.12.1920 | Rheineck – St. Margrethen | Doppelspur | SBB |
| 15.05.1931 | Rorschach – Staad | Doppelspur | SBB |
| 12.08.1931 | Staad – Rheineck | Doppelspur | SBB |
| 20.12.1957 | Sargans – Bad Ragaz | Doppelspur | SBB |
| 15.12.1970 | Zizers – Chur | Doppelspur | SBB |
| 10.04.1973 | Landquart – Zizers | Doppelspur | SBB |
| 05.07.1982 | Engwil – Mörschwil | Doppelspur | SBB |
| 17.09.1982 | Weite – Trübbach | Doppelspur | SBB |
| 13.09.1994 | Mörschwil – Goldach | Doppelspur | SBB |
| 06.06.1993 | Rossriet – Landquart | Doppelspur | SBB |
| 08.11.1994 | Bad Ragaz – Rossriet | Doppelspur | SBB |
| 28.08.2011 | St. Gallen St. Fiden – Engwil | Doppelspur | SBB |
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Linien nach Wattwil und Wil | 669.6 | |
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Linie nach Gais – Appenzell | ||
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80.46 | St. Gallen | 669.6 |
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Linie nach Trogen | ||
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Rosenbergtunnel (1466 m) | ||
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78.16 | St. Gallen St. Fiden | 645.3 |
 |
Linie nach Romanshorn | ||
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Galgentobelbrücke (553 m) | ||
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74.91 | Engwil (DS) | 583.7 |
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72.79 | Mörschwil | 542.4 |
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70.46 | Horchental (DS) | 542.4 |
|
Goldachbrücke (77 m) | ||
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67.98 | Goldach | 447.3 |
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66.00 | Rorschach Stadt | 410.5 |
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Linie nach Arbon – Romanshorn | ||
|
65.05 | Rorschach | 399.0 |
 |
Linie nach Heiden | ||
|
62.80 | Staad | 402.1 |
 |
57.84 | Rheineck | 399.9 |
|
Linie nach Walzenhausen | ||
|
53.83 | St. Margrethen | 402.1 |
|
Linie nach Österreich – Deutschland | ||
|
51.06 | Au SG | 405.0 |
|
47.94 | Heerbrugg | 405.6 |
|
44.30 | Rebstein-Marbach | 409.8 |
|
41.19 | Altstätten SG | 429.7 |
|
35.33 | Oberriet | 420.7 |
|
30.23 | Rüthi SG | 425.9 |
|
24.58 | Salez-Sennwald | 436.3 |
 |
20.39 | Haag-Gams (EH) | 440.9 |
|
Saarkanalbrücke (58 m) | ||
|
Linie nach Liechtenstein – Österreich | ||
|
15.87 | Buchs SG | 447.2 |
|
13.77 | Räfis-Burgerau | 451.5 |
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10.95 | Sevelen | 458.2 |
|
7.05 | Weite | 468.8 |
|
4.31 | Trübbach | 478.8 |
|
Verbindungsschleife Sargans | ||
 |
Linie nach Ziegelbrücke – Zürich | ||
|
0.21 / 0.00 | Sargans | 481.7 |
|
|||
|
5.74 | Bad Ragaz | 502.1 |
|
Rhein Bad Ragazbrücke (129 m) | ||
|
A13 Maienfeldbrücke (73 m) | ||
|
7.77 | Maienfeld | 503.6 |
|
8.58 | Rossriet (DS) | 506.0 |
 |
Linie nach Klosters Platz | ||
|
12.32 | Landquart | 523.4 |
 |
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|
16.68 | Zizers (EH) | 530.8 |
|
19.04 | Trimmis (DS) | 541.5 |
|
A13 Haldensteinbrücke (77 m) | ||
 |
25.72 | Chur | 584.6 |
|
Linie nach Disentis und St. Moritz |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
|
Linie nach Buchs SG – St. Gallen | ||
|
5.60 | Trübbach | 478.8 |
|
Hauptstrecke | ||
|
Linie nach Landquart – Chur | ||
|
0.00 | Sargans | 481.7 |
 |
|||
|
Linie nach Ziegelbrücke – Zürich |
© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)