Rigibahn Arth-Goldau RB – Rigi Kulm

Eröffnungsdaten

Streckeneröffnung

Datum	Strecke	Bahngesellschaft
27.06.1873	Arth-Goldau RB – Rigi Staffel	Arth-Rigi-Bahn
04.06.1875	Rigi Staffel – Rigi Kulm	Arth-Rigi-Bahn	In Konkurrenz zur Vitznau-Rigi-Bahn
12.07.1990	Verknüpfung beider Schienennetze in Rigi Staffel	Arth-Rigi-Bahn & Vitznau-Rigi-Bahn

Elektrifikation

Datum	Strecke	Spannung	Bahngesellschaft
20.05.1907	Arth-Goldau RB – Rigi Kulm	1.5 kV DC	Arth-Rigi-Bahn

Streckenprofil (Fahrplanfeld 602)

	Kilometer	Station / Dienststation (DS)	Schienenhöhe m.ü.M.
		Linie nach Zug
		Linie Luzern – Bellinzona und Rapperswil
	0.00	Arth-Goldau RB	516.0

	0.63	Goldau A4	543.0
	2.07	Kräbel	766.0
		Tunnel Rothenfluh (63 m)
	4.20	Fruttli	1150.0
		Tunnel Federnwald (41 m)
	5.83	Rigi Klösterli	1315.0
	6.84	Rigi Wölfertschen-First	1484.0
		Linie nach Vitznau
	7.71	Rigi Staffel	1604.0
	8.55	Rigi Kulm	1752.0


Bahnhof "Goldau A4".	BDhe 2/4 14 auf dem Weg nach Rigi Kulm oberhalb Goldau.	Bahnhof "Rigi Klösterli".	Bahnhof "Rigi Wölfertschen-First".

Bahnhof "Rigi Staffel".	Bhe 4/4 5 auf dem Weg nach Rigi Kulm in Rigi Staffel.	Bahnhof "Rigi Kulm".

Bahnhof "Goldau A4".	BDhe 2/4 14 auf dem Weg nach Rigi Kulm oberhalb Goldau.	Bahnhof "Rigi Klösterli".

Bahnhof "Rigi Wölfertschen-First".	Bahnhof "Rigi Staffel".	Bhe 4/4 5 auf dem Weg nach Rigi Kulm in Rigi Staffel.

Bahnhof "Rigi Kulm".

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© Olivier Tanner (www.schienenverkehr-schweiz.ch)

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