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| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
  |
Linien nach Fribourg und Belp – Thun | ||
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106.13 | Bern | 540.20 |
 |
Linie nach Solothurn | ||
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Brücke Lorraine (1080 m) | ||
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103.33 / 108.58 | Bern Wyler (DS) | 550.86 |
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108.98 | Bern Wankdorf | 548.50 |
  |
Linie nach Biel/Bienne und Olten | ||
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109.48 | Wankdorf (DS) | 550.37 |
|
110.77 | Ostermundigen | 557.95 |
|
113.96 | Gümligen | 561.49 |
|
Linie nach Luzern | ||
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119.04 | Rubigen | 549.01 |
|
122.13 | Münsingen | 530.58 |
|
125.73 | Wichtrach | 530.88 |
|
128.30 | Kiesen | 539.03 |
|
Brücke A6 Kiesen (77 m) | ||
|
Brücke Aare Uttigen (64 / 64 m) | ||
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131.10 | Uttigen | 545.17 |
 |
Linie nach Belp – Bern | ||
|
Linie nach Konolfingen – Burgdorf | ||
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137.02 | Thun | 559.75 |
 |
137.59 / 0.06 | ||
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1.34 | Dürrenast (EH) | 563.6 |
|
3.10 | Gwatt (DS / ehemaliger Bahnhof) | 560.60 |
|
4.41 | Gwattstutz (EH) | 540.2 |
|
Brücke Kander rechts & Kander links (86 / 88 m) | ||
|
5.44 | Einigen (DS / ehemaliger Bahnhof) | 589.90 |
|
6.75 | Kumm (EH) | 607.4 |
|
8.20 | Spiezmoos Nord (EH) | 625.5 |
|
Linie nach Zweisimmen | ||
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9.78 / -0.23 | Spiez | 627.82 |
|
Linie nach Interlaken Ost | ||
 |
Tunnel Hondrich (1709 / 1710 m) | ||
|
2.68 | Hondrich Süd (DS) | 677.00 |
|
FP -0.22 | ||
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5.16 | Heustrich-Emdthal (DS / ehemaliger Bahnhof) | 677.70 |
|
6.85 | Mülenen | 692.00 |
|
8.29 | Reichenbach im Kandertal | 706.20 |
|
FP -0.07 | ||
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10.23 / 10.15 | Wengi-Ey (DS) | 731.97 |
  |
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sep. Kilometrierung, siehe unten | ||
  |
Tunnel Engstlige (2585 m) | ||
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13.54 | Frutigen | 779.52 |
 |
FP +0.19 | ||
|
Bergstrecke über Kandersteg – Goppenstein | ||
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14.65 | Frutigen Nordportal (DS) | 777.82 |
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   |
Lötschberg-Basistunnel (34’577 m) | ||
 |
15.76 | Adelrain (DS) | 787.46 |
|
22.04 | Mitholz (DS) | 806.27 |
|
35.22 | Ferden (DS) | 767.01 |
|
43.81 | Lötschen (DS) | 670.18 |
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Brücke Rhone Süd & Rhone Nord (817 / 554 m) | ||
|
Linie nach Sion – Lausanne | ||
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50.18 / 133.40 | St. German (DS) | 646.50 |
|
FP -0.01 | ||
|
Brücke Vispa (45 / 45 / 45 m) | ||
|
Linie nach Zermatt | ||
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136.66 | Visp | 650.90 |
|
141.44 | Gamsen SBB (DS) | 660.85 |
 |
Bergstrecke über Goppenstein – Kandersteg | ||
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145.55 | Brig | 677.74 |
|
Linien nach Andermatt und Domodossola |
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| Bahnhof "Bern". | Re 460 046 in Länggasse. | Bahnhof "Bern Wankdorf 1". | Bahnhof "Ostermundigen". |
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| Bahnhof "Gümligen". | Bahnhof "Rubigen". | Bahnhof "Münsingen". | Bahnhof "Wichtrach". |
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| Bahnhof "Kiesen". | Bahnhof "Uttigen". | Bahnhof "Thun". | Bahnhof "Gwatt". |
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| Bahnhof "Gwattstutz". | Bahnhof "Einigen". | Re 460 063 in Einigen. | Ce 6/8’’’ 14305 und Ce 6/8’’ 14253 in Einigen. |
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| Re 460 090 mit IC8 Brig – Bern – Zürich – Romanshorn in Einigen. | RABe 528 106 als Leermaterialzug nach Thun in Einigen. | RABe 515 033 als Leermaterialzug nach Thun in Einigen. | 401 081 als ICE Frankfurt (Main) – Basel – Bern – Interlaken Ost in Einigen. |
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| IC2000-Pendelzug als IC Basel – Bern – Interlaken Ost in Einigen. | RABe 535 108, RABe 535 104 und RABe 535 105 als RE Bern – Spiez – Brig / Zweisimmen in Einigen. | Re 460 106 frisch aus der Revision und Re 460 016 mit IC8 Brig – Bern – Zürich – Romanshorn in Einigen. | Bahnhof "Kumm". |
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| RABe 535 113, RABe 535 102, RABe 525 005 und RABe 535 124 als RE Bern – Spiez – Brig / Zweisimmen in Einigen. | 401 086 als IC61 Basel – Bern – Interlaken Ost in Spiez. | RABe 535 101, RABe 535 120, RABe 535 109 und RABe 535 121 als RE Bern – Spiez – Brig / Zweisimmen in Spiez. | Bahnhof "Spiez". |
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| Bahnhof "Mülenen". | Tm 235 211 in Reichenbach im Kandertal. | Re 4/4 190 auf technischer Probefahrt in Reichenbach im Kandertal. | Bahnhof "Reichenbach im Kandertal". |
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| Bahnhof "Frutigen". | Bahnhof "Visp". | Bahnhof "Brig". | |
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| Bahnhof "Bern". | Re 460 046 in Länggasse. | Bahnhof "Bern Wankdorf 1". | |
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| Bahnhof "Ostermundigen". | Bahnhof "Gümligen". | Bahnhof "Rubigen". | |
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| Bahnhof "Münsingen". | Bahnhof "Wichtrach". | Bahnhof "Kiesen". | |
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| Bahnhof "Uttigen". | Bahnhof "Thun". | Bahnhof "Gwatt". | |
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| Bahnhof "Gwattstutz". | Bahnhof "Einigen". | Re 460 063 in Einigen. | |
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| Ce 6/8’’’ 14305 und Ce 6/8’’ 14253 in Einigen. | Re 460 090 mit IC8 Brig – Bern – Zürich – Romanshorn in Einigen. | RABe 528 106 als Leermaterialzug nach Thun in Einigen. | |
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| RABe 515 033 als Leermaterialzug nach Thun in Einigen. | 401 081 als ICE Frankfurt (Main) – Basel – Bern – Interlaken Ost in Einigen. | IC2000-Pendelzug als IC Basel – Bern – Interlaken Ost in Einigen. | |
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| RABe 535 108, RABe 535 104 und RABe 535 105 als RE Bern – Spiez – Brig / Zweisimmen in Einigen. | Re 460 106 frisch aus der Revision und Re 460 016 mit IC8 Brig – Bern – Zürich – Romanshorn in Einigen. | Bahnhof "Kumm". | |
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| RABe 535 113, RABe 535 102, RABe 525 005 und RABe 535 124 als RE Bern – Spiez – Brig / Zweisimmen in Einigen. | 401 086 als IC61 Basel – Bern – Interlaken Ost in Spiez. | RABe 535 101, RABe 535 120, RABe 535 109 und RABe 535 121 als RE Bern – Spiez – Brig / Zweisimmen in Spiez. | |
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| Bahnhof "Spiez". | Bahnhof "Mülenen". | Tm 235 211 in Reichenbach im Kandertal. | |
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| Re 4/4 190 auf technischer Probefahrt in Reichenbach im Kandertal. | Bahnhof "Reichenbach im Kandertal". | Bahnhof "Frutigen". | |
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| Bahnhof "Visp". | Bahnhof "Brig". |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
|
Basislinie nach Bern und Linie nach Zweisimmen | ||
|
-0.23 | Spiez | 627.82 |
|
Linie nach Interlaken Ost | ||
|
Tunnel Hondrich (1709 / 1710 m) | ||
|
2.68 | Hondrich Süd (DS) | 677.00 |
|
FP -0.22 | ||
|
5.16 | Heustrich-Emdthal (DS / ehemaliger Bahnhof) | 677.70 |
|
6.85 | Mülenen | 692.00 |
|
8.29 | Reichenbach im Kandertal | 706.20 |
|
FP -0.07 | ||
|
10.23 | Wengi-Ey (DS) | 731.97 |
|
|||
|
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12.02 | Winklen (DS) | 760.87 |
|
13.54 | Frutigen | 779.52 |
|
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|||
    |
Basislinie über Visp | ||
|
Viadukt Kander Frutigen (265 / 285 m) | ||
 |
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|
Brücke Gemeindegrenze rechts (144 m) | ||
|
Brücke Wallisgässchen rechts (88 m) | ||
|
|||
|
17.45 | Kandergrund (DS / ehemaliger Bahnhof) | 859.10 |
|
|||
|
Brücke Stuckli rechts (80 m) | ||
|
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|
Tunnel Fürten I (720 m) | ||
|
Tunnel Felsenburg I (19 m) | ||
|
Tunnel Felsenburg II (29 m) | ||
|
22.35 | Blausee-Mitholz (DS / ehemaliger Bahnhof) | 974.10 |
|
Tunnel Felsenburg III (112 m) | ||
|
Brücke Felsenburg (68 / 139 m) | ||
|
|||
|
Brücke Fürten links (110 m) | ||
|
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|
Tunnel Fürten II (609 m) | ||
|
|||
|
Brücke Haltenwald-Fürtfluh links (321 m) | ||
|
|||
|
Kehrtunnel Bunderbach (1655 m) | ||
|
Brücke Ronenwald I (85 / 76 m) | ||
|
Tunnel Ronenwald I (59 m) | ||
|
Tunnel Ronenwald II (60 m) | ||
|
|||
|
Brücke Ronenwald II rechts (78 m) | ||
|
|||
|
Tunnel Feschfluh (98 m) | ||
|
27.11 | Felsenburg (DS) | 1081.80 |
|
Tunnel Rotbach (50 m) | ||
|
Tunnel Hemligen (106 m) | ||
|
Tunnel Riedschuck (1536 m) | ||
|
Brücke Sarengraben (86 / 68 m) | ||
|
31.57 | Kandersteg | 1176.00 |
|
33.22 | Eggenschwand (DS) | 1197.00 |
|
Lötschbergtunnel (14’612 m) | ||
|
40.01 | Tunnelstation (DS) | 1239.50 |
|
|||
|
48.44 | Goppenstein | 1216.30 |
|
Brücke Lonza (87 / 84 m) | ||
|
Tunnel Rotlaui (268 m) | ||
|
49.46 | Stockgraben (DS) | 1195.00 |
|
|||
|
Brücke GH12 (152 m) | ||
|
Brücke GH14 (76 m) | ||
|
Tunnel Mittalgraben II (3298 m) | ||
|
Tunnel Mittalgraben-Schmalholz (607 m) | ||
|
Tunnel Marchgraben-Mittalgraben (1122 m) | ||
|
Tunnel Hohtenn (1346 m) | ||
|
FP -0.05 | ||
|
|||
|
54.19 | Hohtenn | 1078.00 |
|
Viadukt Luogelkin (119 m) | ||
|
Tunnel Schluchi (107 m) | ||
|
FP +0.02 | ||
|
Tunnel Lidenplatten (256 m) | ||
|
Brücke Ijollibach (92 / 86 m) | ||
|
Tunnel Blasboden (377 m) | ||
|
|||
|
Brücke Eichwald rechts (181 m) | ||
|
|||
|
57.29 | Rarnerkumme (DS) | 1020.00 |
|
Tunnel Bietschtal I (589 m) | ||
|
Viadukt Bietschtal (136 m) | ||
|
Tunnel Bietschtal II (952 m) | ||
|
Tunnel Seviestein III (409 m) | ||
|
Tunnel Mankin (447 m) | ||
|
Tunnel Dornen (172 m) | ||
|
61.28 | Ausserberg | 991.30 |
|
Tunnel Gründen (148 m) | ||
|
Brücke Mili rechts (89 m) | ||
|
63.45 | Viktoria (DS) | 930.00 |
|
Tunnel Viktoria (28 m) | ||
|
Viadukt Baltschieder (103 / 101 m) | ||
|
Tunnel Eggerberg (792 m) | ||
|
64.88 | Eggerberg | 900.00 |
|
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|
Brücke Stadel rechts (106 m) | ||
|
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|
Tunnel Stadel (133 m) | ||
|
Brücke Finnengraben (72 / 69 m) | ||
|
67.29 | Lalden (DS / ehemaliger Bahnhof) | 852.70 |
|
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|
Brücke Eggelti rechts (97 m) | ||
|
Brücke Brigerbad rechts (62 m) | ||
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Tunnel Bad (80 m) | ||
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Brücke Lehne Badtunnel rechts (80 m) | ||
|
Brücke Lielten I rechts (146 m) | ||
|
Brücke Lielten II rechts (73 m) | ||
|
Brücke Munderdrieste rechts (86 m) | ||
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70.35 | Mundbach (DS) | 800.70 |
|
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|
Brücke Hutstein rechts (186 m) | ||
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Brücke Mundbach (69 / 42 m) | ||
|
Tunnel Mundbach (88 m) | ||
|
Brücke Rhone Brig (85 / 85 m) | ||
|
Basislinie über Visp und Linie nach Lausanne | ||
|
Linie nach Visp – Zermatt | ||
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73.82 | Brig | 677.74 |
|
Linien nach Andermatt und Domodossola |
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| Bahnhof "Spiez". | Bahnhof "Mülenen". | Tm 235 211 in Reichenbach im Kandertal. | Re 4/4 190 auf technischer Probefahrt in Reichenbach im Kandertal. |
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| Bahnhof "Reichenbach im Kandertal". | Bahnhof "Frutigen". | Br 186 908 und Br 186 902 (beide angemietet von Akiem) mit einem RoLa-Güterzug auf dem Kanderviadukt Frutigen. | RABe 535 103 und ein weiterer RABe 535 als RE Brig – Spiez – Bern auf dem Kanderviadukt Frutigen. |
 |
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| Re 465 007 auf dem Kanderviadukt Frutigen. | Nahverkehrspendelzug mit RBDe 565 733 als RE Kandersteg – Spiez – Bern auf dem Kanderviadukt Frutigen. | Kanderviadukt Frutigen. | RABe 535 102 und RABe 535 114 als RE Bern – Spiez – Brig in Frutigen. |
 |
 |
 |
 |
| Bahnhof "Kandergrund". | Bahnhof "Blausee-Mitholz". | RABe 535 106 und RABe 535 123 als RE Brig – Spiez – Bern in Blausee-Mitholz. | Br 185 135 als Vorspann vor ES 64 F4 – 092 der TX Logistik mit einem Transitgüterzug in Kandergrund. |
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| Bahnhof "Kandersteg". | Re 4/4 193 mit BLS Autozug Goppenstein – Kandersteg in Kandersteg. | Bahnhof "Goppenstein". | Bahnhof "Hohtenn". |
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| Einheitswagen IV Pendelzug am Lötschberg in Hohtenn. | Luogelkinviadukt. | RABe 535 115 und RABe 535 117 als RE Bern – Spiez – Brig in Hohtenn. | Br 185 102 und Br 185 106 mit einem Transitgüterzug oberhalb Ausserberg. |
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| Bietschtalviadukt. | Bahnhof "Ausserberg". | Bahnhof "Eggerberg". | Re 4/4 195 mit BLS Autozug Iselle – Kandersteg in Lalden. |
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| Bahnhof "Lalden". | Re 420 502 mit EW III Pendelzug in Lalden. | BLS Autozug Kandersteg – Iselle mit Re 4/4 180 in Lalden. | Re 465 006 mit EW III Pendelzug mit Zusatzzug Bern – Brig in Lalden. |
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| Ae 6/8 205 auf der Stammstrecke in Lalden. | RABe 535 111 und RABe 535 116 als RE Bern – Spiez – Brig in Lalden. | Ae 4/7 10976 mit einem GmP anlässlich der Erlebnisfahrt Lötschberg-Wallis in Lalden. | Rhonebrücke Brig. |
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| Bahnhof "Brig". | |||
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| Bahnhof "Spiez". | Bahnhof "Mülenen". | Tm 235 211 in Reichenbach im Kandertal. | |
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| Re 4/4 190 auf technischer Probefahrt in Reichenbach im Kandertal. | Bahnhof "Reichenbach im Kandertal". | Bahnhof "Frutigen". | |
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| Br 186 908 und Br 186 902 (beide angemietet von Akiem) mit einem RoLa-Güterzug auf dem Kanderviadukt Frutigen. | RABe 535 103 und ein weiterer RABe 535 als RE Brig – Spiez – Bern auf dem Kanderviadukt Frutigen. | Re 465 007 auf dem Kanderviadukt Frutigen. | |
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|
| Nahverkehrspendelzug mit RBDe 565 733 als RE Kandersteg – Spiez – Bern auf dem Kanderviadukt Frutigen. | Kanderviadukt Frutigen. | RABe 535 102 und RABe 535 114 als RE Bern – Spiez – Brig in Frutigen. | |
|
|
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|
| Bahnhof "Kandergrund". | Bahnhof "Blausee-Mitholz". | RABe 535 106 und RABe 535 123 als RE Brig – Spiez – Bern in Blausee-Mitholz. | |
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| Br 185 135 als Vorspann vor ES 64 F4 – 092 der TX Logistik mit einem Transitgüterzug in Kandergrund. | Bahnhof "Kandersteg". | Re 4/4 193 mit BLS Autozug Goppenstein – Kandersteg in Kandersteg. | |
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| Bahnhof "Goppenstein". | Bahnhof "Hohtenn". | Einheitswagen IV Pendelzug am Lötschberg in Hohtenn. | |
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| Luogelkinviadukt. | RABe 535 115 und RABe 535 117 als RE Bern – Spiez – Brig in Hohtenn. | Br 185 102 und Br 185 106 mit einem Transitgüterzug oberhalb Ausserberg. | |
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| Bietschtalviadukt. | Bahnhof "Ausserberg". | Bahnhof "Eggerberg". | |
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| Re 4/4 195 mit BLS Autozug Iselle – Kandersteg in Lalden. | Bahnhof "Lalden". | Re 420 502 mit EW III Pendelzug in Lalden. | |
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| BLS Autozug Kandersteg – Iselle mit Re 4/4 180 in Lalden. | Re 465 006 mit EW III Pendelzug mit Zusatzzug Bern – Brig in Lalden. | Ae 6/8 205 auf der Stammstrecke in Lalden. | |
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| RABe 535 111 und RABe 535 116 als RE Bern – Spiez – Brig in Lalden. | Ae 4/7 10976 mit einem GmP anlässlich der Erlebnisfahrt Lötschberg-Wallis in Lalden. | Rhonebrücke Brig. | |
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|||
| Bahnhof "Brig". |
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach Spiez – Interlaken und Spiez – Brig | ||
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103.17 | Wankdorf (DS) | 550.37 |
|
Linie nach Bern | ||
|
Linie nach Bern | ||
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Brücke Worblental / Worblaufen (206 / 70 m) | ||
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101.28 | Löchligut (DS) | 538.60 |
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Linie nach Biel/Bienne und Olten |