Streckenprofil (Fahrplanfeld 290)
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linien nach Lausanne, La Chaux-de-Fonds und Moutier | ||
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0.00 | Biel/Bienne | 430.1 |
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Linie nach Bern und Solothurn – Olten | ||
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Tunnel Biel (215 m) | ||
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1.17 | Nidau | 432.7 |
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Brücke Nidau-Büren-Kanal (64 m) | ||
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1.66 | Nidau Beunden | 433.0 |
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2.14 | Ipsach | 434.6 |
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2.91 | Ipsach Herdi | 437.4 |
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4.24 | Sutz | 450.1 |
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4.95 | Lattrigen | 454.4 |
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6.31 | Mörigen | 481.4 |
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7.74 | Gerolfingen | 502.0 |
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8.81 | Täuffelen | 491.5 |
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10.18 | Hagneck | 453.5 |
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Brücke Hagneck-Kanal (91 m) | ||
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11.61 | Lüscherz | 445.7 |
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13.53 | Siselen BE (EH) | 440.2 |
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13.75 | Siselen-Finsterhennen | 439.9 |
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13.94 | Finsterhennen (EH) | 440.8 |
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16.51 | Brüttelen | 446.9 |
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20.21 | Ins Dorf | 467.1 |
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Linie nach Kerzers – Bern | ||
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Linie nach Fribourg | ||
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21.19 | Ins | 437.4 |
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Linie nach Neuchâtel |
Der Bahnhof "Biel Bienne ASM".
Der Bahnhof "Nidau".
Der Bahnhof "Nidau Beunden".
Der Bahnhof "Ipsach".
Der Bahnhof "Ipsach Herdi".
Der Bahnhof "Sutz".
Der Bahnhof "Lattrigen".
Be 2/6 501 und Be 2/6 504 als Regio Biel/Bienne – Ins in Mörigen.
Der Bahnhof "Mörigen".
Der Bahnhof "Gerolfingen".
Der Bahnhof "Täuffelen".
Der Bahnhof "Hagneck".
Der Bahnhof "Lüscherz".
Der ehemalige Bahnhof "Siselen BE".
Der Bahnhof "Siselen-Finsterhennen".
Der ehemalige Bahnhof "Finsterhennen".
Der Bahnhof "Brüttelen".
Be 2/6 501 als Regio Biel/Bienne – Ins in Ins.
Der Bahnhof "Ins Dorf".
Der Bahnhof "Ins ASM".