Seetalbahn Lenzburg – Luzern • Schienenverkehr-Schweiz.ch

Eröffnungsdaten

Streckeneröffnung

Datum	Strecke	Bahngesellschaft
01.06.1859	Emmenbrücke – Luzern	Schweizerische Centralbahn
03.09.1883	Beinwil am See – Emmenbrücke	Seetalbahn
15.10.1883	Lenzburg – Beinwil am See	Seetalbahn

Elektrifikation

Datum	Strecke	Spannung	Bahngesellschaft
10.05.1910	Lenzburg – Beinwil am See	5.5 kV AC 25 Hz	Seetalbahn
11.07.1910	Beinwil am See – Hochdorf	5.5 kV AC 25 Hz	Seetalbahn
01.10.1910	Hochdorf – Emmenbrücke	5.5 kV AC 25 Hz	Seetalbahn
23.02.1924	Emmenbrücke – Luzern	15 kV AC 16.7 Hz	SBB
01.10.1930	Lenzburg – Emmenbrücke	15 kV AC 16.7 Hz	SBB	Umelektrifikation

Mehrspurausbau

Datum	Strecke	Anz. Gleise	Bahngesellschaft
26.06.1929	Hübeli LU – Emmenbrücke	Doppelspur	SBB
06.06.1939	Emmenbrücke – Gütsch	Doppelspur	SBB
07.07.1969	Gütsch – Luzern	Doppelspur	SBB

Streckenprofil (Fahrplanfeld 651)

Kilometer	Station / Dienststation (DS)	Schienenhöhe m.ü.M.
	Linien nach Suhr – Zofingen und Aarau – Olten

42.12	Lenzburg	406.4
	Linie nach Rotkreuz und Zürich
41.56	Lenzburg Spitzkehre (ehemalige DS)	406.8
36.86	Seon	446.0
34.61	Hallwil	470.9
33.08	Boniswil	476.3
29.52	Birrwil	520.6
27.20	Beinwil am See	519.6
24.14	Mosen	458.4
21.87	Ermensee	466.7
20.79	Hitzkirch	470.2
FP -0.01
19.37	Gelfingen	469.5
15.93	Baldegg	469.4
15.38	Baldegg Kloster	480.0
13.71	Hochdorf	482.6
	Brücke SU 13.515 Hochdorf (76 m)
12.87	Hochdorf Schönau	494.0
10.99	Ballwil	515.4
8.51	Eschenbach	467.5
5.59	Waldibrücke	422.3
FP +0.31
	Tunnel Hüslen (628 m)
	Linie nach Olten
1.74 / 88.45	Hübeli LU (DS)	462.4
89.16	Emmenbrücke Gersag	450.0
90.19	Emmenbrücke	437.7
	Linie nach Rotkreuz
	Linie nach Bern
91.82	Fluhmühle (DS)	436.00
	Linie nach Immensee
92.85	Gütsch (DS)	440.00
	Tunnel Gütsch (326 m)
93.36	Heimbach (DS)	438.00
	Tunnel Schönheim (199 m)
	Linie nach Interlaken Ost
95.09	Luzern	436.00

Bahnhof "Lenzburg Seetal".

Bahnhof "Seon".

Bahnhof "Hallwil".

Bahnhof "Boniswil".

RABe 520 015 als S9 Luzern – Lenzburg in Boniswil.

Bahnhof "Birrwil".

Bahnhof "Beinwil am See".

Der revidierte RABe 520 003 als S9 Lenzburg – Luzern in Mosen.

Bahnhof "Mosen".

RABe 520 014 als S9 Luzern – Beinwil am See kurz vor Mosen.

Bahnhof "Ermensee".

Bahnhof "Hitzkirch".

RABe 520 009 und RABe 520 012 als S9 Luzern – Lenzburg in Hitzkirch.

Bahnhof "Gelfingen".

RABe 520 002 als S9 Luzern – Lenzburg in Baldegg.

Bahnhof "Baldegg".

Bahnhof "Baldegg Kloster".

Bahnhof "Hochdorf".

Bahnhof "Hochdorf Schönau".

Bahnhof "Ballwil".

Bahnhof "Eschenbach".

Bahnhof "Waldibrücke".

RABe 520 004 als S9 Lenzburg – Luzern in Emmen.

Re 460 083 ’’Coop’’ in Emmen.

Bahnhof "Emmenbrücke Gersag".

Bahnhof "Emmenbrücke".

Bahnhof "Luzern".

Ee 922 015 in Luzern.

Ee 3/3 16398 in Luzern.

Re 4/4’’ 11130, Re 4/4’’ 11127, Re 4/4’’ 11198, Re 4/4’’ 11124 und Re 4/4’’ 11109 ’’SwissExpress’’ im Stelldichein vor dem Depot Luzern. Während des reduzierten Corona–Fahrplans wurden keine BoBos mehr für den Planbetrieb benötigt und an diversen Standorten in der ganzen Schweiz abgestellt. Wir nutzten die Gelegenheit und stellten die fünf Loks nebeneinander auf. Luzern.