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Brünigbahn Luzern – Interlaken Ost

Eröffnungsdaten

Streckeneröffnung

Elektrifikation

Mehrspurausbau

Rollschemelbetrieb

Streckenprofil (Fahrplanfeld 470)

	Kilometer	Station / Dienststation (DS)	Schienenhöhe m.ü.M.
	0.13	Luzern	436.0
		Linie nach Arth / Goldau und Olten
		Tunnel Hubelmatt-Allmend (1496 m)
	2.36	Luzern Allmend/Messe	443.0
	2.36	Eichwald (ehemalige DS)	460.0
	FP -0.45
	3.40	Kriens Mattenhof	450.0
	4.48	Horw	441.5
		Brücke Seeufer Ennethorw (124 m)
		Tunnel Haltiwald (926 m)
	FP -0.04
	6.83	Horw Süd (DS)	439.3
	6.98	Hergiswil Matt	445.3
	8.73	Hergiswil	448.8
		Linie nach Engelberg
		Tunnel Lopper I (1185 m)
	FP -0.03
		Linie nach Pilatus Kulm
	13.18	Alpnachstad	435.5
	14.88	Alpnach Dorf	451.7
		Brücke Sarner Aa (40 m)
	18.63	Kerns-Kägiswil (DS / ehemaliger Bahnhof)	462.7
	14.31	Sarnen Nord	467.9
	20.65	Sarnen	473.4
	FP +0.01
		Brücke Brünigstrasse Sarnen (93 m)
		Brücke Melch Aa (46 m)
	23.44	Sachseln	471.4
	25.39	Ewil Maxon	474.0
	FP -0.03
	29.27	Giswil	484.9
	32.17	Kaiserstuhl OW	697.9
		Tunnel Tschoren (44 m)
	35.81	Lungern	751.9
		Tunnel Käppeli (149 m)
	37.78	Käppeli (DS)	895.9
	40.07	Brünig-Hasliberg	1002.0
	FP -0.01
	42.14	Brunnenfluh (DS)	810.5
	45.47	Meiringen (Weiter nach Innertkirchen)	595.3
	50.84	Unterbach (EH)	579.2
	53.18	Brienzwiler	575.2
	FP -0.01
	57.77	Brienz	566.2
		Linie nach Rothorn Kulm
		Tunnel Brienz Dorf (895 m)
	59.30	Brienz West	581.2
		Brücke Bachtelen (168 m)
		Tunnel Dorni (361 m)
	61.94	Ebligen	581.9
		Tunnel Bolaui (134 m)
	65.02	Oberried am Brienzersee	588.9
		Tunnel Kehlengraben (187 m)
		Tunnel Grütgraben (55 m)
		Tunnel Überwölbter Einschnitt (24 m)
	68.31	Niederried	578.3
		Tunnel Platten (26 m)
		Tunnel Lehnen (53 m)
		Brücke Ringgenberg (112 m)
	71.00	Ringgenberg	595.9
		Tunnel Bürgli (50 m)
		Tunnel Rotegg (348 m)
		Brücke Aare Interlaken (165 m)
		Linie nach Grindelwald und Lauterbrunnen
	74.03	Interlaken Ost	567.00
		Linie nach Spiez – Bern

Bahnhof "Luzern".	Ee 3/3 16398 in Luzern.	Ee 922 015 in Luzern.	Re 4/4’’ 11130, Re 4/4’’ 11127, Re 4/4’’ 11198, Re 4/4’’ 11124 und Re 4/4’’ 11109 ’’SwissExpress’’ im Stelldichein vor dem Depot Luzern. Während des reduzierten Corona-Fahrplans wurden keine BoBos mehr für den Planbetrieb benötigt und an diversen Standorten in der ganzen Schweiz abgestellt. Wir nutzten die Gelegenheit und stellten die fünf Loks nebeneinander auf. Luzern.
Re 420 251 ’’175 Jahre Schweizer Bahnen’’ auf der Drehscheibe beim Depot Luzern.	Bahnhof "Luzern Allmend Messe".	Bahnhof "Kriens Mattenhof".	Bahnhof "Horw".
Bahnhof "Hergiswil Matt".	Bahnhof "Hergiswil".	Bahnhof "Alpnachstad".	Bahnhof "Alpnach Dorf".
Bahnhof "Sarnen Nord".	Bahnhof "Sarnen".	Bahnhof "Sachseln".	Bahnhof "Ewil Maxon".
Bahnhof "Giswil".	Bahnhof "Kaiserstuhl OW".	HG 3/3 1067 anlässlich des Jubiläums ’’125 Jahre Brünigstrecke’’ in Lungern.	HGe 101 962 mit IR Interlaken Ost – Luzern in Lungern.
Bahnhof "Lungern".	Bahnhof "Brünig-Hasliberg".	Bahnhof "Meiringen".	ABeh 160 001 in Meiringen.
HGe 101 964 mit IR Luzern – Interlaken Ost in Meiringen.	Bahnhof "Unterbach".	Bahnhof "Brienzwiler".	Bahnhof "Brienz".
De 110 021 mit IR Luzern – Interlaken Ost in Brienz.	Bahnhof "Brienz West".	Bahnhof "Ebligen".	ABe 130 003 als Regio Interlaken Ost – Meiringen in Ebligen.
De 110 003 mit GoldenPass Luzern – Interlaken Ost in Ebligen.	ABe 130 010 als Regio Meiringen – Interlaken Ost in Ebligen.	Gelenk-Steuerwagen mit HGe 101 964 als IR Luzern – Interlaken Ost in Oberried am Brienzersee.	HGe 101 962 als IR Luzern – Interlaken Ost in Oberried am Brienzersee.
Bahnhof "Oberried am Brienzersee".	Bahnhof "Niederried".	Bahnhof "Ringgenberg".	Bahnhof "Interlaken Ost".
412 020 als ICE Interlaken Ost – Bern – Basel – Hamburg-Altona in Interlaken.	Re 420 502 mit EW III Pendelzug mit RegioExpress Interlaken Ost – Zweisimmen in Interlaken.
Bahnhof "Luzern".	Ee 3/3 16398 in Luzern.	Ee 922 015 in Luzern.
Re 4/4’’ 11130, Re 4/4’’ 11127, Re 4/4’’ 11198, Re 4/4’’ 11124 und Re 4/4’’ 11109 ’’SwissExpress’’ im Stelldichein vor dem Depot Luzern. Während des reduzierten Corona-Fahrplans wurden keine BoBos mehr für den Planbetrieb benötigt und an diversen Standorten in der ganzen Schweiz abgestellt. Wir nutzten die Gelegenheit und stellten die fünf Loks nebeneinander auf. Luzern.	Re 420 251 ’’175 Jahre Schweizer Bahnen’’ auf der Drehscheibe beim Depot Luzern.	Bahnhof "Luzern Allmend Messe".
Bahnhof "Kriens Mattenhof".	Bahnhof "Horw".	Bahnhof "Hergiswil Matt".
Bahnhof "Hergiswil".	Bahnhof "Alpnachstad".	Bahnhof "Alpnach Dorf".
Bahnhof "Sarnen Nord".	Bahnhof "Sarnen".	Bahnhof "Sachseln".
Bahnhof "Ewil Maxon".	Bahnhof "Giswil".	Bahnhof "Kaiserstuhl OW".
HG 3/3 1067 anlässlich des Jubiläums ’’125 Jahre Brünigstrecke’’ in Lungern.	HGe 101 962 mit IR Interlaken Ost – Luzern in Lungern.	Bahnhof "Lungern".
Bahnhof "Brünig-Hasliberg".	Bahnhof "Meiringen".	ABeh 160 001 in Meiringen.
HGe 101 964 mit IR Luzern – Interlaken Ost in Meiringen.	Bahnhof "Unterbach".	Bahnhof "Brienzwiler".
Bahnhof "Brienz".	De 110 021 mit IR Luzern – Interlaken Ost in Brienz.	Bahnhof "Brienz West".
Bahnhof "Ebligen".	ABe 130 003 als Regio Interlaken Ost – Meiringen in Ebligen.	De 110 003 mit GoldenPass Luzern – Interlaken Ost in Ebligen.
ABe 130 010 als Regio Meiringen – Interlaken Ost in Ebligen.	Gelenk-Steuerwagen mit HGe 101 964 als IR Luzern – Interlaken Ost in Oberried am Brienzersee.	HGe 101 962 als IR Luzern – Interlaken Ost in Oberried am Brienzersee.
Bahnhof "Oberried am Brienzersee".	Bahnhof "Niederried".	Bahnhof "Ringgenberg".
Bahnhof "Interlaken Ost".	412 020 als ICE Interlaken Ost – Bern – Basel – Hamburg-Altona in Interlaken.	Re 420 502 mit EW III Pendelzug mit RegioExpress Interlaken Ost – Zweisimmen in Interlaken.