Streckenprofil (Fahrplanfeld 253)
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach Zweisimmen | ||
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36.67 | Montbovon | 796.30 |
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Linie nach Montreux | ||
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33.91 | Lessoc | 778.40 |
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32.66 | Albeuve | 766.80 |
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Brücke Neirivue (76 m) | ||
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31.35 | Neirivue | 753.80 |
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29.39 | Grandvillard | 738.50 |
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26.67 | Enney | 712.40 |
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25.77 | Estavannens (EH) | 708.50 |
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Tunnel Estavannens II (77 m) | ||
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Tunnel Estavannens I (199 m) | ||
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24.01 | Gruyères | 745.70 |
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22.19 | Le Pâquier-Montbarry | 730.90 |
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20.96 | La Tour-de-Trême Ronclina | 750.10 |
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Linie nach Broc-Chocolaterie | ||
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20.23 | Bulle-bifurcation (DS) | 760.00 |
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20.23 | Dreischienengleis | 760.00 |
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19.46 | Bulle | 771.00 |
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Linie nach Palézieux | ||
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Linie nach Romont |
Bahnhof "Montbovon".
Bahnhof "Lessoc".
Bahnhof "Albeuve".
Bahnhof "Neirivue".
Bahnhof "Grandvillard".
Train du chocolat mit passender Werbelok GDe 4/4 6003 auf dem Weg nach Bulle – Broc in Bas-Intyamon.
Regionalzug mit Be 4/4 121 auf dem Weg nach Bulle – Broc in Bas-Intyamon.
Bahnhof "Enney".
ehemaliger Bahnhof "Estavannens".
Bahnhof "Gruyères".
ABe & Be 2/4 110 als S50 Montbovon – Bulle – Palézieux in Le Pâquier.
Bahnhof "Le Pâquier-Montbarry".
Bahnhof "La Tour-de-Trême Ronclina".
Bahnhof "Bulle".