Streckenprofil (Fahrplanfeld 410)
Hauptstrecke Olten – Neubaustrecke – Ausbaustrecke – Solothurn – Biel/Bienne
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linien nach Liestal – Basel und Aarau – Zürich | ||
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39.29 | Olten | 396.00 |
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Stammstrecke über Oensingen | ||
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Linien nach Aarburg-Oftringen – Rothrist und Luzern | ||
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Brücke Aare Kessiloch (218 m) | ||
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Tunnel Born (809 m) | ||
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Brücke Aare Ruppoldingen (318 m) | ||
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Brücke A1 Pfaffnern (183 m) | ||
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Linie nach Aarburg-Oftringen – Olten | ||
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45.15 / 56.37 | Rothrist | 407.00 |
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55.22 | Rothrist West (DS) | 406.60 |
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Linie nach Burgdorf – Bern | ||
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Tunnel Murgenthal (4745 m) | ||
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Brücke Murg (223 m) | ||
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Tunnel Aegerten (657 m) | ||
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Parallelführung neben Linie Olten – Burgdorf – Bern | ||
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Linie nach St. Urban Ziegelei | ||
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Unterquerung Linie Niederbipp – Langenthal | ||
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Tunnel Langenthal (1103 m) | ||
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Parallelführung neben Linie Olten – Burgdorf – Bern | ||
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Tunnel Thunstetten (889 m) | ||
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Wildquerung Badwald (80 m) | ||
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Tunnel Gishübel (845 m) | ||
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36.98 / 67.95 | Wanzwil (DS) | 448.83 |
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Neubaustrecke nach Bern | ||
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Tunnel Wolfacker-Nord- & Wolfacker-Süd (597 / 436 m) | ||
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Ehemalige Linie nach Herzogenbuchsee | ||
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70.59 | Inkwil (EH) | 466.6 |
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73.09 | Etziken (EH) | 458.0 |
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74.81 | Subingen (EH) | 442.8 |
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77.25 | Derendingen (EH) | 436.5 |
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Brücke Emme Derendingen (81 m) | ||
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Brücke A5 Derendingen (78 m) | ||
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Stammstrecke über Oensingen | ||
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Linie nach Bern | ||
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80.29 / 73.82 | Solothurn | 431.70 |
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Linie nach Niederbipp | ||
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Linie nach Burgdorf | ||
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Ehemalige Linie nach Büren an der Aare – Kerzers | ||
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Brücke Aare Solothurn (104 / 104 m) | ||
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74.78 | Solothurn West | 432.70 |
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Linie nach Moutier | ||
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75.65 | Solothurn Allmend | 443.0 |
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76.69 | Bellach | 443.0 |
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77.63 | Bellach Industrie (DS / ehemaliger Bahnhof) | 429.7 |
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80.69 | Selzach | 438.7 |
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82.92 | Bettlach | 440.7 |
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85.31 | Grenchen Süd | 440.1 |
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Linie nach Moutier – Basel | ||
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87.99 | Lengnau | 439.36 |
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90.21 | Pieterlen | 435.63 |
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Wildquerung Bann (86 m) | ||
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93.98 | Biel/Bienne Bözingenfeld/Champ | 443.8 |
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95.81 | Biel Mett Abzweigung (DS) | 442.97 |
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96.25 | Biel Mett | 442.75 |
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96.60 | Biel Produktionsanlage Ost (DS) | 438.80 |
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Linie nach Bern | ||
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Linie nach Ins | ||
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99.37 | Biel/Bienne | 437.08 |
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Linien nach Lausanne, La Chaux-de-Fonds und Moutier |
Bahnhof "Olten".
IC2000-Pendelzug mit Dino-Steuerwagen als IC Romanshorn – Zürich – Bern – Brig kurz nach Olten.
Re 460 083 in Olten.
IC2000-Pendelzug mit Dino-Steuerwagen als IC Romanshorn – Zürich – Bern – Brig in Olten.
Einheitswagen IV Pendelzug als IR Schaffhausen – Zürich – Bern in Olten.
RABDe 500 013 und RABDe 500 034 als ICN St. Gallen – Zürich – Genève-Aéroport in Olten.
IC2000-Pendelzug als IR Olten – Bern in Olten.
Re 460 102 ’’Historic’’ in Rothrist.
Einheitswagen IV Pendelzug als IR Zürich – Bern in Rothrist.
ETR 610 6 in Rothrist.
IC2000 mit Einheitswagen IV als IC1 Wil SG – Zürich – Bern in Rothrist.
Bahnhof "Rothrist".
IC2000-Pendelzug als IC St. Gallen – Zürich – Bern – Genève Aéroport in Herzogenbuchsee.
RABe 503 017 als EC Basel – Bern – Milano Centrale in Herzogenbuchsee.
Bahnhof "Wanzwil".
Bahnhof "Inkwil".
Bahnhof "Etziken".
RABDe 500 020 und RABDe 500 024 als IC5 St. Gallen – Zürich – Lausanne in Subingen.
Der erste modernisierte IC2020-Pendelzug auf Probefahrt in Subingen.
Bahnhof "Subingen".
Bahnhof "Derendingen".
Bahnhof "Solothurn".
RABDe 500 005 als IC5 Lausanne – Zürich – St. Gallen in Solothurn.
Re 420 241 mit einem Postzug nach Frauenfeld in Solothurn.
ES 64 F4 – 090 ’’Novelis’’ mit dem Aluminium-Güterzug Sierre/Siders – Göttingen in Solothurn.
Ae 6/8 208 und Re 421 393 mit dem Rübenzug in Solothurn.
Ae 6/6 11419 in Solothurn.
Domino mit RBDe 560 214 in Solothurn.
RABe 526 282 als Regio Solothurn – Moutier in Solothurn.
Bahnhof "Solothurn West".
Bahnhof "Solothurn Allmend".
Bahnhof "Bellach".
Bahnhof "Bellach Industrie".
Bahnhof "Selzach".
Re 4/4’’ 11287 mit einem Postzug in Bettlach.
RABDe 500 017 als ICN Genève-Aéroport – Zürich in Bettlach.
Bahnhof "Bettlach".
Bahnhof "Grenchen Süd".
Bahnhof "Lengnau".
Bahnhof "Pieterlen".
Bahnhof "Biel Bienne Bözingenfeld Champ".
Bahnhof "Biel Mett".
Bahnhof "Biel Bienne".
Stammstrecke Olten – Oensingen – Solothurn
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linien nach Liestal – Basel und Aarau – Zürich | ||
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39.29 | Olten | 396.00 |
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Hauptstrecke nach Solothurn, Linien nach Bern und Luzern | ||
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Brücke Aare Olten (131 / 135 m) | ||
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40.63 | Olten Hammer | 403.3 |
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43.04 | Wangen bei Olten | 417.4 |
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45.30 | Hägendorf | 427.9 |
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47.45 | Härkingen Paketpost (DS) | 431.1 |
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49.10 | Egerkingen | 435.3 |
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51.42 | Oberbuchsiten | 442.3 |
|
Linie nach Balsthal | ||
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56.63 | Oensingen | 462.3 |
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Normalspurverbindung vom Dreischienengleis der ASm | ||
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58.61 | Niederbipp | 468.2 |
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 |
Linie nach Langenthal | ||
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Linie nach Solothurn | ||
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Brücke Aare Wangen a. A. (96 / 96 m) | ||
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64.30 | Wangen an der Aare | 422.9 |
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67.60 | Deitingen | 429.1 |
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70.35 | Luterbach-Attisholz | 429.6 |
|
Brücke Emme (80 / 80 m) | ||
|
Hauptstrecke nach Olten | ||
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Linie nach Bern | ||
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73.82 | Solothurn | 431.70 |
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Linie nach Niederbipp | ||
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Linien nach Burgdorf und Grenchen Süd – Biel/Bienne |
Bahnhof "Olten".
Bahnhof "Olten Hammer".
Bahnhof "Wangen bei Olten".
Bahnhof "Hägendorf".
Bahnhof "Egerkingen".
Bahnhof "Oberbuchsiten".
RABDe 500 039 und RABDe 500 001 als IC5 St. Gallen – Zürich – Lausanne kurz vor Oensingen.
Bahnhof "Oensingen".
Bahnhof "Niederbipp".
RABe 521 026 als Regio Olten – Biel/Bienne bei Niederbipp.
Re 430 111 mit einem Oelzug nach Genève-La Praille bei Niederbipp.
RABDe 500 026 als umgeleiteter ICN St. Gallen – Zürich – Genève-Aéroport bei Niederbipp.
RABe 523 051 als Regio Olten – Biel/Bienne bei Niederbipp.
Einheitswagen IV Pendelzug als IR Konstanz – Zürich – Biel/Bienne bei Niederbipp.
Nahverkehrspendelzug mit RBDe 560 005 in Oberbipp.
Re 4/4’’ 11332 mit Ferngüterzug in den RBL in Oberbipp.
RABe 522 204, RABe 523 067 und RABe 521 029 anlässlich Software-Typentestfahrten in Oberbipp.
Nahverkehrspendelzug mit RBDe 561 003 als Regio Olten – Biel/Bienne in Oberbipp.
Bahnhof "Wangen an der Aare".
Einheitswagen IV Pendelzug als IR Konstanz – Zürich – Biel/Bienne kurz vor Deitingen.
RABe 521 021 als Regio Olten – Oberdorf SO kurz vor Deitingen.
Nahverkehrspendelzug mit RBDe 560 132 in Deitingen.
Bahnhof "Deitingen".
Bahnhof "Luterbach-Attisholz".
Bahnhof "Solothurn".
Verbindungsschlaufe Richtung Lyss – Bern
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Hauptstrecke nach Moutier und Solothurn | ||
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95.81 | Biel Mett Abzweigung (DS) | 442.97 |
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96.60 | Biel Produktionsanlage Ost (DS) | 438.80 |
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Hauptstrecke nach Biel/Bienne | ||
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97.36 / 33.44 | ||
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Linie nach Biel/Bienne | ||
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32.15 | Madretsch (DS) | 437.30 |
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Linie nach Bern |