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| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linien nach Zermatt und (Bern und Sion – Lausanne) | ||
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8.90 | Visp | 650.2 |
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6.16 | Eyholz | 652.5 |
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3.94 | Gamsensand (DS) | 660.3 |
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1.30 | Glisergrund (DS) | 664.7 |
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Linie nach Spiez – Bern | ||
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0.00 / 0.00 | Brig | 671.7 |
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Linie nach Domodossola | ||
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Tunnel Überwerfung Simplonlinie (162 m) | ||
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Brücke Rhone Bitsch (175 m) | ||
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FP -0.61 | ||
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3.85 | Bitsch | 696.0 |
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7.21 | Mörel | 759.0 |
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Brücke Filet I (169 m) | ||
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Brücke Nussbaum (62 m) | ||
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10.22 | Betten Talstation | 842.0 |
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11.59 | Grengiols | 891.0 |
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Brücke Grengiols 1 (96 m) | ||
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Kehrtunnel Grengiols I (592 m) | ||
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Tunnel Grengiols II (22 m) | ||
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Brücke Laxgraben (67 m) | ||
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14.75 | Lax | 1044.7 |
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16.57 | Fiesch Sport- & Feriencenter | 1048.7 |
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17.27 | Fiesch | 1062.4 |
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Tunnel Fiesch (36 m) | ||
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20.40 | Fürgangen-Bellwald Talstation | 1201.7 |
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24.40 | Niederwald | 1243.2 |
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Galerie Niederwald (160 m) | ||
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26.12 | Blitzingen | 1264.4 |
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Tunnel Blitzingen (360 m) | ||
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27.87 | Biel (Goms) | 1282.7 |
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29.40 | Gluringen | 1313.0 |
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30.56 | Reckingen | 1315.4 |
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33.28 | Münster VS | 1358.7 |
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34.72 | Geschinen | 1339.7 |
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36.30 | Rosseye (ehemalige DS) | 1342.5 |
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37.27 | Ulrichen | 1346.7 |
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38.98 | Obergesteln | 1353.2 |
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41.33 | Oberwald | 1365.9 |
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Tunnel Umfahrung Oberwald (568 m) | ||
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Bergstrecke nach Furka – Realp | ||
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Brücke Göneri (60 m) | ||
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Furka-Basistunnel (15’442 m) | ||
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47.16 | Geren (DS) | 1458.3 |
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52.97 | Rotondo (DS) | 1555.7 |
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FP -0.38 | ||
|
Bergstrecke nach Furka – Oberwald | ||
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59.39 | Realp | 1537.7 |
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Tunnel Mitschen (403 m) | ||
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Brücke Furkareuss V (68 m) | ||
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65.39 | Hospental | 1452.2 |
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67.94 / 3.71 | Andermatt | 1435.7 |
|
Linie nach Disentis | ||
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Galerie Urnerloch (355 m) | ||
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Galerie Schöllenen (1823 m) | ||
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1.27 | Steinlekehr (DS) | 1215.0 |
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Galerie Färschen (72 m) | ||
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Brücke Steinern (77 m) | ||
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Linie nach Bellinzona | ||
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0.00 | Göschenen | 1106.1 |
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Linie nach Arth-Goldau |
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| Bahnhof "Visp". | Bahnhof "Eyholz". | Bahnhof "Brig MGB". | Bahnhof "Bitsch". |
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| Bahnhof "Mörel". | Bahnhof "Betten Talstation". | Bahnhof "Grengiols". | Deh 4/4 54 als Regio Visp – Göschenen in Lax. |
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| Bahnhof "Lax". | Bahnhof "Fiesch Sport- Feriencenter". | Bahnhof "Fiesch". | Regio Göschenen – Visp mit Deh 4/4 54 in Fiesch. |
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| Bahnhof "Fürgangen-Bellwald Talstation". | ABDeh 4/8 2028 als Regio Visp – Andermatt vor Niederwald. | Bahnhof "Niederwald". | Bahnhof "Blitzingen". |
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| Bahnhof "Biel (Goms)". | Bahnhof "Gluringen". | Regio Göschenen – Visp mit Deh 4/4 91 und dem neuen Niederflur–Zwischenwagen in Gluringen. | Bahnhof "Reckingen". |
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| ABDeh 4/8 2022 als Regio Visp – Andermatt in Reckingen. | Bahnhof "Münster VS". | Bahnhof "Geschinen". | Bahnhof "Ulrichen". |
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| Bahnhof "Obergesteln". | Bahnhof "Oberwald". | Bahnhof "Realp". | Bahnhof "Hospental". |
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| Bahnhof "Andermatt". | Bahnhof "Göschenen MGB". | ||
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| Bahnhof "Visp". | Bahnhof "Eyholz". | Bahnhof "Brig MGB". | |
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| Bahnhof "Bitsch". | Bahnhof "Mörel". | Bahnhof "Betten Talstation". | |
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| Bahnhof "Grengiols". | Deh 4/4 54 als Regio Visp – Göschenen in Lax. | Bahnhof "Lax". | |
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| Bahnhof "Fiesch Sport- Feriencenter". | Bahnhof "Fiesch". | Regio Göschenen – Visp mit Deh 4/4 54 in Fiesch. | |
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| Bahnhof "Fürgangen-Bellwald Talstation". | ABDeh 4/8 2028 als Regio Visp – Andermatt vor Niederwald. | Bahnhof "Niederwald". | |
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| Bahnhof "Blitzingen". | Bahnhof "Biel (Goms)". | Bahnhof "Gluringen". | |
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| Regio Göschenen – Visp mit Deh 4/4 91 und dem neuen Niederflur–Zwischenwagen in Gluringen. | Bahnhof "Reckingen". | ABDeh 4/8 2022 als Regio Visp – Andermatt in Reckingen. | |
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| Bahnhof "Münster VS". | Bahnhof "Geschinen". | Bahnhof "Ulrichen". | |
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| Bahnhof "Obergesteln". | Bahnhof "Oberwald". | Bahnhof "Realp". | |
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| Bahnhof "Hospental". | Bahnhof "Andermatt". | Bahnhof "Göschenen MGB". |
Die Furka-Bergstrecke führt von Oberwald nach Realp. Mit der Eröffnung des Basistunnels wurde sie stillgelegt. Die DFB reaktivierte die Bergstrecke etappenweise. Im August 2010 wurde das letzte Teilstück der Strecke in Betrieb genommen.
| Kilometer | Station / Dienststation (DS) | Schienenhöhe m.ü.M. | |
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Linie nach Brig | ||
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41.33 | Oberwald | 1365.9 |
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Basislinie nach Realp | ||
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Brücke Rätterisbach (22 m) | ||
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Viadukt Lammen (86 m) | ||
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Viadukt Rotten (25 m) | ||
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Kehrtunnel Gletsch (548 m) | ||
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46.30 | Gletsch | 1762.0 |
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49.98 | Muttbach-Belvédère | 2120.0 |
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Furka-Scheiteltunnel (1874 m) | ||
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52.19 | Furka | 2160.0 |
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Brücke Siedelenbach (26 m) | ||
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Viadukt Steinstafel (54 m) | ||
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55.53 | Tiefenbach | 1849.0 |
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Brücke Steffenbach (36 m) | ||
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Tunnel Alt Senntumstafel I (36 m) | ||
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Tunnel Alt Senntumstafel II (68 m) | ||
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Tunnel Alt Senntumstafel III (63 m) | ||
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Brücke Wiler (70 m) | ||
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Basislinie nach Oberwald | ||
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59.19 | Realp | 1546.0 |
|
Linie nach Andermatt |
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| Bahnhof "Oberwald". | Bahnhof "Gletsch". | Bahnhof "Furka". | Bahnhof "Realp". |
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| Bahnhof "Oberwald". | Bahnhof "Gletsch". | Bahnhof "Furka". | |
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| Bahnhof "Realp". |