Bahnstrecke Wil – Nesslau-Neu St. Johann

Eröffnungsdaten

Datum	Strecke	Bahngesellschaft
24.06.1870	Wil – Ebnat-Kappel	Toggenburgerbahn	Ab 01.10.1912 an Bodensee-Toggenburg-Bahn verpachtet Seit 01.01.2006 im Besitz der Südostbahn
03.10.1910	Lichtensteig – Wattwil	Bodensee-Toggenburg-Bahn	Wattwil – Lichtensteig: ab 01.10.1912 von Toggenburgerbahn gepachtet
01.10.1912	Ebnat-Kappel – Nesslau-Neu St. Johann	Bodensee-Toggenburg-Bahn

Datum	Strecke	Spannung	Bahngesellschaft
04.10.1931	Wil – Wattwil	15 kV AC 16.7 Hz	SBB	Lichtensteig – Wattwil: Gleis der ehemaligen Toggenburgerbahn
12.12.1943	Lichtensteig – Nesslau-Neu St. Johann	15 kV AC 16.7 Hz	Bodensee-Toggenburg-Bahn	Wattwil – Ebnat-Kappel: Elektrifikation durch Bodensee-Toggenburg-Bahn da Strecke von der SBB gepachtet wurde

Datum	Strecke	Anz. Gleise	Bahngesellschaft
03.10.1910	Wattwil – Lichtensteig	Doppelspur	Bodensee-Toggenburg-Bahn & Toggenburgerbahn

Kilometer	Station / Dienststation (DS)	Schienenhöhe m.ü.M.
	Linie nach Winterthur
	Linie nach Frauenfeld
	Linie nach Weinfelden

0.00	Wil	570.8
	Linie nach St. Gallen
6.92	Bazenheid	597.3
	Brücke Bazenheid (96 m)
	Viadukt Guggenloch (152 m)
10.15	Lütisburg	598.6
12.93	Bütschwil	610.8
	Brücke Dietfurt (60 m)
14.62	Dietfurt	610.9
	Linie nach Herisau – St. Gallen
17.51	Lichtensteig	615.5
20.01	Wattwil	613.6
	Linie nach Uznach – Rapperswil
24.86 / 0.00	Ebnat-Kappel	630.1
	Tunnel D’um-’um (25 m)
	Tunnel Horben (93 m)
	Tunnel Trempel (46 m)
4.26	Krummenau	713.0
	Brücke Thur I Krummenau (84 m)
7.85	Nesslau-Neu St. Johann	758.7


Bahnhof "Wil".	Bahnhof "Bazenheid".	Guggenloch Viadukt.	Bahnhof "Lütisburg".

Bahnhof "Bütschwil".	Bahnhof "Dietfurt".	Bahnhof "Lichtensteig".	Bahnhof "Wattwil".

Bahnhof "Ebnat-Kappel".	Bahnhof "Krummenau".	Bahnhof "Nesslau-Neu St. Johann".

Bahnhof "Wil".	Bahnhof "Bazenheid".	Guggenloch Viadukt.

Bahnhof "Lütisburg".	Bahnhof "Bütschwil".	Bahnhof "Dietfurt".

Bahnhof "Lichtensteig".	Bahnhof "Wattwil".	Bahnhof "Ebnat-Kappel".

Bahnhof "Krummenau".	Bahnhof "Nesslau-Neu St. Johann".

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